KURJ plenisal. Järnvägsbolaget KURJ var en sammanslagning av KUJ och URJ
Från 299 kr
Station, SWB-tåg , Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg Stationen anlades 1900. Namnet var före 9.6.1947 VÄSTANFORS / VESTANFORS
Dylta bruk stationshus. Stationen togs i bruk 1856 och var från början en gammal prästbostad.
Sjöbo station byggd 1893. Stinsen på bilden heter Anton Nilsson och var verksam 1927-1943.
Bro över Skellefte älv vid Slind på linjen mellan Bastuträsk och Skellefteå. Bron var färdigbyggd 1911.
Höllviksnäs hållplats anlagd 1903. Envånings stationshus i trä. Stationen var även handelscentrum .
Paravan m/31 Paravaner till den Svenska Marinen var en stor produkt under många år.
Oscar II och Axel Magnus Granholm vid ett sammanträffande. Oscar II var kung i Sverige 1872 - 1907. Oscar II var även kung i Norge 1872 - 1905. Unionsuppdelningen mellan Sverige och Norge var 1905. Axel Magnus Granholm var generaldirektör vid SJ 1914 - 1937
Stationen, Trafikplats anlagd 1893. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Det ursprungliga tänkta namnet var "Gammalträsk",
SRJ lok 33. Loket tillverkades1918 av Orenstein & Koppel Berlin-Drewitz, tillverkningsnummer var OK 7769. Skrotades 1946.
T-Fordbuss för Blekinge Kustbanor. Bussens högstahastighet var 30km i timme.
Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ G 17 var Sveriges första lok med kolvslider.
Björketorps station "Sådan den var nybyggd". Station anlagd 1880. Envånings stationshus i trä.
AB Carl Engström var stor inom lantbruksprodukter och hade verksamhet i Eslöv.
Spårsida av station och stationshus med uthus i bakgrunden. Ursprungliga namnet var Fosie.
Fryksta gamla station, vid tidpunkten för bilden var det ett pensionat.
L. Tibell, kamrer, som var ansvarig för ekonomi, redovisning och finansiella frågor.
Statens Järnvägar, SJ Np 3031. Ursprungsbolag var Växjö - Virserum Järnväg, WWJ lok 7.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.