Pressbyrån under bron. Mölndalsbro i dag - ett skolpedagogiskt dokumentationsprojekt på Mölndals museum under oktober 1996. 1996_1190-1211 är gjorda av högstadieelever från Kvarnbyskolan 9D, grupp 4. Se även 1996_0913-0940.
Från 299 kr
Vy mot öster, korsningen Kvarnbygatan-Frölundagatan samt Göteborgsvägen-Kungsbackavägen som är översvämmad 1951. I bakgrunden ses bron över ån, Kvarnbyskolan och biografen Röda kvarn (Kvarnbygatan 1).
När Mölndals bron byggdes 1975. Dokumentation av området kring brobygget. I förgrunden ser man Barnhemsgatan 14 och 16 från nordost (snett bakifrån).
Mölndals nedre med spårvagnsspår, bilväg, järnväg och kulverteringen av Mölndalsån, innan motorvägen och bron byggdes. Skorstenen står på Papyrus-området. Utsikt från Folkets hus mot sydost, 1960-tal.
Varvet i Mölndal, okänt årtal. Mölndals Motorbåtsklubb hade ett litet båtvarv och hamn intill lilla bron (i närheten av Mölndals sjukhus) vid Mölndalsån.
Bilden visar bron över Emån nedströms Järnsjön. Konungsbro vid Ry i Järdhe socken nämns första gången 22 juli 1612 i ett brev som Gustav II Adolf skrev till sin mor. Här utkämpade han en av sina första strider med danskarna. Enligt en inventering på 1940-talet var bron 75 meter lång, bestående av 11 spann. Södra delen av bron var redan då raserad, man ansåg att minst två spann härmed hade försvunnit. Vid kraftstationsbyggande i Nyboholm och muddringsarbeten i Emån lades schaktningsmassor på båda sidor om bron. Därför är nu endast ett fåtal av brovalven synliga. (http://www.hultsfred.se/templates/Page.aspx?id=762)
Arbete med ny järnvägsbro efter raset vid Sidsjöbäcken, Sundsvall. Resande får gå från stationen till andra sidan av bron för att kunna fortsätta resan med annat tåg.
Statens Järnvägar SJ F vid Norra Järnvägsbron, mellan Riddarholmen och Stockholms Central. Riddarholms bron till vänster i bild. Kyrktornet i bild tillhör Riddarholmskyrkan.
Järnvägsbron vid Butbro Såg. Sågverket byggdes 1904. Bron byggdes 1905. Ungefär 3 km öster om Finspång. Vid järnvägsspåret mellan Hjortkvarn och Finspång. Smalspår 891mm
Jultrafiken vid Stockholm C, södra delen. lastning av resgods och bagage. Bron i bakgrunden är Klarastrandsbron över södra utfarten från Stockholm C mot Norra Järnvägsbron och Riddarholmen.
Järnvägsbron över Stora Luleälven. "Anordning för landsvägstrafik å bron över Stora Luleälv" 188 m lång bro över Stora Lule älv. 21/11 1927 öppnades sträckan Porjus - Jokkmokk av SJ.
Ängelholm - Klippans Järnväg, EKJ. Linjen mellan Klippan och Gråmanstorp, Bron över Bäljane å. EKJ lok 4 med tåg på väg mot mot Klippan.
Likkistor med skadade soldater som avlidit under tågtransport förs över Torneälv i Haparanda på väg mot Ryssland. Till vänster syns Handolinska bron, gångbron mellan Haparanda och Torneå.
Ombyggnad av viadukten över Malmö-Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg. Södra landfästet i gamla bron samt provisoriska viaduktens pallningar.
MVJ Bron över Vanån. MVJ , Mora - Vänerns Järnväg Lok nr. 2 Stins Hårleman Stins M. Pettersson Stins G. Lundin Stins Axel Svensson
Bild över Kvicksund tagen från den södra delen av samhället mot den norra. Bron är Kvicksundsbron på linjen mellan Kvicksund och Nyckelön.
Foto taget från södra sidan av Kvicksund mot Nyckelön i Mälaren där den norra delen ligger. Bron i bild är Kvicksundsbron.
Den nya betongbron lyftes på plats vid Kvistrum vid breddning av banan till normalspår. Bron väger 18 ton. Foto år 1963.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Provbelastning. Godsvagn med tank SJ CF 1041, SJ CF 1042. Godsvagn SJ 10792 B3.
Lindfors - Bosjöbanan, LBB lok 2 "Lotta" står på bron över Hafsjöälven. Framför loket ses lokförare Gustav Bengtsson med hustru och dotter.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.