Gångbro i Örebro som blev riven 1936 och var byggd 1889.
Från 299 kr
Ingemar, ende sonen till Per Erik Andersson som var stationskarlsförman vid Långsjön under åren 1913-1945.
Före 1906, 1906 var stationshuset nybyggt för VC hade kommit, troligen nära invigningen 1902
Hållplats anlagd 1889. Envånings stationshus i trä. Tidigare namnet var Brearede.
Stationen öppnades 1913-07-01. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Gustaf Blomée var stationsföreståndare då.
Namnet var tidigare RISBÄCK. Trafikplats anlagd 1904. Stavas 1948 HÅMOJÅKK. Envånings stationshus i trä.
Kullavik. Stationshuset med gaveln åt järnvägen var ett privathus som inköptes av Göteborg-Särö Järnväg, GSJ.
Historien berättar om en snöstorm 1929 i södra Sverige som var mycket svår.
Nya ändhållplatsen för Lidingö tågen var färdig, men spåranslutningen till bron saknades ännu.
Stationens personal. Namnet var tidigare Österåsen. Trafikplats anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä. Stationen öppnades 1902-01-01.
Bergbanan byggdes mellan åren 1908 och 1910. Detta var den första fasta förbindelsen upp till fjället.
Station anlagd 1897.- och en och enhalvvånings stationshus i trä. Före 1899 var namnet Hamrånge.
Namnet var tidigare Backa. Stationen anlades 1886. En- och enhalvvånings byggnad i tegel. Mekanisk växelförregling.
Stationshuset under flyttning. Det här var tillfälligt stationshus som flyttades till sin nya plats, närmare staden.
Trafikplatsen anlades 1895. Liten envånings stationsbyggnad i trä. namnet var Iväg till 1913.
Station anlagd 1898. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Namnet var tidigare Ödesborg.
Foto tagit norrut vid Norrköpings bangård. då var det en last kaj.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.