Trafik platsen öppnad 1856. Det första stationshuset var en- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen öppnades1876 av SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Då byggdes nytt stationshus vid breddningen väster om bangården av arkitekt Axel Kumlien. Det äldre stationshuset blev personalbostäder. Ånglok, SWB A2 3. Tillverkat 1873. Spårvidd 1435. Slopades 1918.
Från 299 kr
Gustav Adolfs schakt i Kärrgruvan.
Gamla stationshuset
Krylbo - Norbergs Järnvägs, KNJ lok 7, före detta Nora Bergslags Järnväg, NBJ 2.
Krylbo - Norbergs Järnvägs, KNJ lok 5, före detta Statens Järnvägar, SJ Ke 1115.
Krylbo - Norbergs Järnvägs, KNJ X2 2 "Bjurfors".
Krylbo - Norbergs Järnvägs, KNJ lok 1 "Casimir Petré".
Infart till Kärrgruvan. Bommarna fälls.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.