En flygmekaniker står vid flygplan FVM S 18, nummer 0112, civilregistrerat S-ALAA under Internationella luftfartsutställningen i Göteborg, ILUG 1923. Flygplanet var låneköpt och registrerat på löjtnant Hugo Montgomery för deltagande flygning Rotterdam-Göteborg 1923. Haveri i Rotterdam varvid besättningen omkom.
Från 299 kr
Tekniskt arbete med militära flygplan framför en tälthangar på flygfältet på F 5 Ljungbyhed, 1929-1930. Närmast tältet arbetar åtta flygtekniker med flygplan J 1 Phönixjagaren utan vingar. Därbakom står flygplan J 2, nummer 502. I bakgrunden syns ett flygplan Ö 4 Phönix Dront.
F6 Karlsborg 1949. Från vänster: Flygteknikerna Lundoch Johansson, flygplansmästare Dahlberg, förvaltare Wallerstedt, flygteknikerna Elggren, Lindman och Eriksson, kapten Bodin, flygtekniker Hellqvist, kapten Ekdahl (flygförare på B3 nummer 15), signalist sergeant Hilbertsson. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1949. Från vänster: Flygteknikerna Eckernäs, Johansson, Lundgren, Annerfalk (mekaniker på B3 nummer 14), flygingenjör Sviden, löjtnant Lantblom,(flygförare på planet), flygtekniker Ståh, furir Källström l(signalist på planet), flygteknikerna Waldenstedt och Larsson, elmästare Ehn, sergeant Linder. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Magnus Ladulås, eg. Magnus Birgersson, f. ca 1240, d. 1290. Svensk kung från 1275, son till Birger Jarl och Ingeborg Eriksdotter. Magnus Ladulås var sedan 1276 gift med Helvig av Holstein och hade med henne sönerna Birger, Erik och Valdemar. Magnus Ladulås är begravd i Riddarholmskyrkan i Stockholm. Carl Knutson Bonde, en av Sveriges äldsta inhemska adelssläkter (nummer 11 på riddarhuset).
Personalen vid Konsums självservering på Änggatan i Örebro 1934 (andra huset från Drottninggatan österut på södra sidan). På baksidan namnen på de anställda. Valborg Johansson som blev Lars hustru senare står som nummer två från höger i tredje raden nerifrån. Det var Valborg som har skrivit namnen på baksidan av bilden.
Stig Pettersson 7 juli 1965 Ung idrottsman iklädd vitt sportlinne, mörka gymnastikbyxor samt vita gymnastikskor utövar sporten kulstötning. Han håller en stor kula i sin högra hand. Han håller armen i axelhöjd. Han har nummer 67 på en nummerlapp på magen.
AB Holmbergs Bokbinderi & Kartongfabrik, lastbil med reklamtexter och reklamböcker. AB Holmbergs Bokbinderi & Kartongfabrik låg på Änggatan 13, kvarteret Mältaren nr. 7. Bilen på bilden är en Essex som blivit ombyggd till lastbil. Den hade förmodligen registreringsnummer T2856. Detta nummer tillhörde i alla fall en Essex lastbil som ägdes av AB August Holmberg, Hagagatan 3, Örebro.
Kommunal nummer Asker-Odensbacken, ...i Stora Mellösa 17 mars 1967 En man står i förgrunden. Bakom honom syns ett område som är under uppbyggnad i Asker-Odensbacken. Skottkärror och byggnadsmaterial syns i bakgrunden. Mannen är klädd i en svart rock, vit skjorta och mörk slips.
Arvid Afzelius och hans maka, Catharina Brissman, ligger begravda på Onsjö kullar 800 meter östsydöst om Larvs kyrka. Gravstenen i huggen granit är 2,5 meter hög. Graven har RAÄ-nummer Larv 17:1. Arvid Afzelius, född 6 januari 1714 i Bolums socken, död 5 maj 1789 i Larv.
Ett av de mest beskådade soldattorpen som fortfarande finns kvar från tidigt 1800-tal är torpet på Skansen. Från början var det beläget i Eksjö socken och tillhörde Kalmar regemente med nummer 229 och rotenamnet Bötteryd. Soldattorpet kom till Skansen 1905 och femton år senare kom ladugården vilket gjorde att miljön med soldattorpet blev komplett.
'Torkat skinn av vimma (den övre) från Vänersborg år 1857 med Pi.su. nummer 995. Det nedre torkade skinnetr är en lax från Vänern år 1854. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7005:1-8 med foton av fiskar bevarade genom torkning, framtagna för rengöring av konservator.'
'Vy med blockrik mark med viss buskvegetation. :: Text till fotot: ''Fyndplats för renhorn markerat med X. Bilden vid Östra Gerum från sydost. I förgrunden den plana blockmarken, till höger i bakgrunden Gerumsberget.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 6997:1-3, med foton som finns i Arkivhandling med nummer 879 på Göteborgs Naturhistoriska museum. :: :: Se även fotonr. 4265 och 4476.'
'Bild på 1 älg som drar 1 kälke med 1 man. Vinterlandskap med snöklädda granar och furor. Det ser ut som att älgen har bjällror runt magen och halsen. :: På kanten står det ''Klicheéns bredd 9,6 cm + ett nummer'' . :: :: Ingår i serie med fotonr. 5599:1-17.'
'Bildtext: ''Kärr. Riktning 180.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 6970:1-1125, dokumentation av Hisingens naturgeografi, visande landskapsformerna i stora drag och gjord inför exploateringen av området. Platserna för fotograferingen finns utsatta på karta i skala 1:4000 som finns på Göteborgs Naturhistoriska musem. Fotoriktningen mättes med kompass i gammalgrader. :: :: Huset på berget, högersidan är sista huset på Mellangårdsvägen nummer 27. :: Källa: Leevi Babarin'
Göran Johansson (mannen till vänster i kostym i bild nummer två i denna post) leds ut från tingshuset till polisarresten. Bild tagen i samband med ölandsbränderna. Göran Johansson blev i tingsrätten dömd som skyldig men friades i hovrätten. Han bytte senare namn och är numera avliden.
Från Hårsfjärdens marinbas, sundet mellan Märsgarn och Vitsgarn. Fiskebåten till v samt det stora segelfartyget i bakgrunden har inte kunnat identifieras. Framför segelfartyget ses tre fartyg ur flottan, varav de två första är minsvepare av Sökaren-klass. Det närmaste, med ik-nummer 18, är SPRÄNGAREN. Jfr Fo229261C,
Gärds Härads Järnväg, GHJ, 1883 tillkom linjen Everöd - Åhus. Banans signatur blev GJ för att inte förväxlas med CHJ, då man menade att GHJ skulle kunna läsas fel. Att sedan Gotlands järnväg hade samma signatur verkade inte vara något problem. Stationen radikalt ombyggt 1923. Två vw bilar bubblan har nummer L78733.
Stationshus från 1875, Delvis ombyggt, sålt 1974 till privatbostad. Kvar år 1991 var även godsmagasin, uthus och lastkaj. Väntkur uppförd på 1970-talet. Persontågsuppehållen indragna fr 23 maj 1971. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Saab står på plattformen med nummer L48019.
Ett utav grosshandlare Johan Julius och Emma Jeanssons 13 barn. Ragnar L. Jeansson, född 15/7 1873, död 1942. Han var barn nummer 11. Gift med Tyra Bruun, född 30/8 1879. DE fick fyra söner tillsammans Här ses han med sin hustru Tyra och sina fyra söner. Pojken längst upp i mitten heter Sven Jeansson. Pojkarna längst ned från vänster: Ragnar, Nils-Erik, & Gösta Jeansson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.