Hamnen. En del av kajen rivs. Män i arbete med att plocka ner bräder. En traktor står nära kantena av Arbogaån. Det långa röret, en bit ovanför marken, tillhör Lantmännens Silo. I bakgrunden ses Arboga Kvarn och Maltfabrik samt tornet på Heliga Trefaldighets kyrka.
Från 299 kr
En parstuga från kvarten Laken/Laxen. När östra Malmen revs för polishus flyttades några hus till Strandgatan. Fotot är från ett av dessa hus. Bilderna är tagna inom ramen för Kalmar kommuns inventering av Kvarnholmens bebyggelse 1970-1971 och skänkta till länsmuseet.
Kv Laken och Laxen, byggnation. Husflytt till Strandgatan När östra Malmen revs för polishus flyttades några hus till Strandgatan. Fotot är från ett av dessa hus. Bilderna är tagna inom ramen för Kalmar kommuns inventering av Kvarnholmens bebyggelse 1974 och skänkta till länsmuseet.
Huttavé huset kallades huttavé (Hutta vid) vilket betyder bygga till. I huset drev Hilda Skoglund en handelsbod fram till år 1949. Byggnaden revs 1952. Stora delar av Malmen var i samma dåliga skick som dessa hus, vilket banade väg för 60- och 70-talens rivningar.
Ljusdals kyrka. Äldsta delarna är från 1100-talet. Natten mellan den 15 och 16 augusti 1753 började en brand i klockstapeln som spred sig till kyrkans yttertak. År 1757 återuppbyggdes kyrkan och fick sitt nuvarande utseende. Klockstapeln hade 2 stycken klockor innan branden 1753, men dessa smälte, malmen återanvändes dock till att gjuta de två nya klockorna.
Postverkets tryckeris 50-års jubileum. 1959. Jubileumssupé på Hotell Malmen i Stockholm, den 9/11 1959. Postbankens gåva till Postverkets tryckeri. Postsparbankschefen Sven Lönnqvist t.v. uppvaktade med tre tavlor, komponerade av postsparbankens reklamtecknare Paija Smidt. Tryckeriingenjör Harald Broström och överingenjör Gustaf Ljungberg t.h. beundrar.
Verkstadshallen på CFM, Flygkompaniets verkstäder på Malmen år 1922 med flygplan och personal. Till vänster syns två flygplan Tummeliten med nummer 195 och 197 under konstruktion. I bakgrunden pågår underhåll av flygplan FVM S 18 märkt 1110 och till höger underhåll av flygplan FVM Albatros märkt nummer 1140. Interiör.
Flygbild av flygfältet på F 3 Malmen vid flygdagen Flygets dag, sommaren 1938. Publik och flygplan. Flygplan B 3 Junkers Ju 86K till vänster, S 6 Fokker C.V. till höger, både i förgrund och längre upp. I mitten till höger P 1 Sparmann S 1-A och Sk 11 Tiger Moth.
Närbild av nos på civilt flygplan Petterson S-81 (Planet Pettson) under slutmontering, 1924. På plats vid F-hangarerna på Malmen. En man står vid bredvid. Planet konstruerades och byggdes av ingenjör Hugo Petterson (senare Bertler). Planet registrerades år 1932 som SE-ADD.
Uppställning av manskap vid krigsminister E A Nilsson besök på Flygkompaniet på Malmen den 10 oktober 1918. I bakgrunden syns flygplan Albatros SW 12. nummer 618. I bild syns bland annat Nils Rodéhn, Ernst Fogman, Karl Amundson och Gösta D:son Carlson.
Grupporträtt. Sex stycken militära flygare och två hundar framför flygplan Thulin K och Triplanet på flygfältet på Flygkompaniet på Malmen, vintertid, 1918. Från vänster: Gösta D:son Carlson, Gustaf von Segebaden, Nils Rodéhn, Paul af Uhr, flygspanare B. T. Kjelldahl, Fredrik Adilz.
Civilt flygplan Petterson S-81 (Planet Pettson) under slutmontering, 1924. På plats vid F-hangarerna på Malmen. En man i arbete på en pall bredvid. Planet konstruerades och byggdes av ingenjör Hugo Petterson (senare Bertler). Planet registrerades år 1932 som SE-ADD.
Flygplan A32 "Lansen" tillverkningsnummer 32197 har flugits från F6 till Malmslätt av flygdir. Svensson (Åke Reingsdal) för att ingå i Malmen-samlingarna. Mottages här av major Axel Carleson. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Banérstenen, minnessten åt Östgöta Regementes till fot förste öfverste i fält Johan Banér. Banérstenen var placerad på Malmen (Malmslätt) i Linköping. Den flyttades till Första Livgrenadjärregementets kasernområde i Linköping. Den har sedan dess flyttats två gånger inom området, 1938 och 1949.
Dokumentation av Falu rödfärg. Rödfärgboden. På sommaren försäljning av turistprylar och café verksamhet. I förgrunden syns Kårebocken, som enligt sägen hittade fyndigheter vid Falu Koppargruva.. Rödfärgsboden är den gamla "vasken" d.v.s. här sorterades malmen för hand. Kurant malm skiljer sig från icke kurant.. Denna anläggning var i drift fram till anrikningsverket byggdes 1927.
En flygarklädd Edmund Sparmann och en svensk militär står vid österrikiskt flygplan Phönix D.III Dront vid Ladugårdsgärde, 1919. Flygplanet senare kallat "Ur-phönixen" Text vid foto: "Jaktplan Typ Phönix - J 1. Flygkomp Malmen 1919-1926. Flygv. 1926-193. Sparmann med urplanet - Ladugårdsgärde 1919. Flygledes från Österrike."
Flygplan Saab 35 Draken, Saab 29 Tunnan, J 28 Vampire samt J 22 tillhörande F 3 Östgöta flygflottilj står framför en hangar på Malmen, vintertid. Flygplan J 28 Vampire individnummer 28001. Flygplan J 29 Tunnan individnummer 29624. Flygplanen förmodligen tillhörande Flygvapnets Malmensamlingar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.