Signallykta och diverse mätinstrument vid det då planerade Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ museet i Skogstorp 1967.
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa 104 "Bergsmannen" på Eskilstuna Centralstation 1959.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q-tipp 9512 på spåret mellan Hälleforsnäs och AB Järnförädling.
Lennart Tolin och Överinspektör Bo Ytterberg vid det då planerade TGOJ-museet i Skogstorps stationshus.
Överinspektör Bo Ytterberg visar upp en av telefonerna som fanns bevarad på det då planerade TGOJ-museet i Skogstorps stationshus.
Diverse mätinstrument och signallyktor i det då planerade TGOJ museet i Skogstorps stationshus.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ kontor i Stockholm samt staty av Gustaf II Adolf.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Evert Nyström och Evert Johansson skrotar formen och mejslar bort överskottsstål.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Evert Johansson tappar det flytande stålet ur degeln och ner i formen.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Evert Johansson slipar av den färdiga svetsskarven.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Gunnar Andersson förvärmer rälsändarna till cirka 950 grader.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Här monterar Gunnar Andersson och Bengt Eriksson formen runt rälsen över skarvöppningen.
Skålan
Hallen
Akkajaure
Östra Ritsem
Jokkmokk 3443:1
Ljungan
Eskilstuna 549:1
Åsby
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.