Uppställd på bangården vid Järnvägsmuseum i Tomteboda. Exteriör. Postvagnens ena kortsida snett från sidan.
Från 299 kr
Uppställd på bangården vid järn vägsmuseum i Tomteboda. Foton 28.8.1967. (se även neg 7483.B-7484.B, tagna den 25.1.1967). Interiör. Den ena vagnsdörren, inifrån.
Nu uppställd vid SJ:s verkstad i Köping. Bilderna tagna i Köping den 8/9 1953.
Posten från pkp 310 lossas i Boden. De stora postmängder som lossas och lastas bär syn för sägen att "Nordpilen" är en postal huvudförbindelse till övre Norrland. Till höger står vagnar med den post som skall lastas in i pkp 308 f.v.b. Kiruna.
Pkp 310. Kupémästare Sigurd Kassberg räknar reken.
Postgården i Alvesta. Klockan är tre på morgonen då stockholmsposten kommer till Alvesta, där "endast Posten och SJ är vaken". Postens egna bilar och en stor entreprenadbil står delvis färdiglastade för att så småningom ge sig av till olika platser i brevområdet. Kl 3.10 går en bil till Halmstad via Ljungby, kl 4.00 en annan till Älmhult via Vislanda o s v .
Pkp 94. Nils Dahlström, närmast, och övningsåkare Karl Erik Andersson sorterar korsband.
Pkp 307. Post från Bollnäs stuvas in i resgodsavdelningen, närmast av Ture Lindgren.
I Mjölby, en viktig postal knutpunkt, blir pkp 34 av med en massa post och får annan i stället, av Sven Gunnarsson.
Utdragbart och flyttbart säckställ i F-avdelningen. I uppfällt men ej utdraget läge.
Gamla järnvägsbolaget K.H.J. = Köping-Hults järnväg inköpte sina pass:vagnar från England. Detta är en dylik vagn, som ursprungligen använts för 1 kl. resande. Omkring 1895 ändrades den till 1/3 för postkupé, då de övriga 2/3 föll ned till III kl. resandeavdelning. Det var en vacker vagn. Ytterbeklädnaden var polerad teak. Postkupéinredningen utgjordes av ett expeditionsbord och däröver sorteringsfack anbragta på väggen mot pass:avdelningen. Motsatta väggen hade en träbänk, som avbröts för utrymme av en liten kamin och kollår. För övrigt lösa inventarier: 1 rund trebensstol, 1 vattenkrus och bläckhorn. Fotot är i år 45 år gammalt. Enebyberg den 7.9.1945. Tore Pihl, f.d. stm
Posten från pkp 310 lossas i Boden.
Byggd 1933 av AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Arlöv. Ombyggd 1957 av SJ:s Huvudverkstad i Malmö. Blankettskåp över utrymmet mellan toalett och garderob.
Uppställd på bangården vid Järnvägsmuseum i Tomteboda. Interiör. Ena vagnsdörren inifrån öppen.
Öhrman, P.A. f.5.11.1871 Johansson, Fab. f.10.1.1875 Extra biträden, järnvägsposten, Norra Postdistriktet.
Pkp 307. Säckstuvar i resgodsavdelningen. I expeditionsavdelningen i fonden arbetar fr. h. Gösta Ryberg, kupémästare Tore Söderlund och Ture Lindgren.
Släpvagn till rälsbuss med post- och resegodsavdelning. Modell UDFo20. Nummer 1819. Fotot är förmodligen taget på ASJ Arlöv utanför Malmö i samband med leveransen.
John Edin (i glasögon) som är medlem i PA-gruppen 68 en arbetsgrupp som tillkommit för att lösa personalproblem i samband med 12 maj-omläggningen - fick många frågor att besvara i en av pauserna.
Posten från pkp 310 lossas i Boden. Närmast spåren står vagnar med den post som skall lastas in i pkp 308 f.v.b. Kiruna.
Järnvägspostpersonal jämte representanter för berörda avdelningar inom Poststyrelsen och fackförbunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.