18-svarv för tung drift med 55 tums dubbhöjd. Bilden visar bearbetningen av en panncylinder av smittstål. Längd 60 fot. Vikt 85 ton.
Från 299 kr
Skeppsbron 2. "Nya parsnöresalen" med nummerändrings-bord och mellankopplinq. Telefonstationen Skeppsbron 2 "Centralen" var i drift till år 1929, då den automatiserades och flyttades till Jakobsbergsgatan 24.
Skeppsbron 2. Kabelintag till överkopplingen. Telefonstationen Skeppsbron 2 "Centralen" var i drift till år 1929, då den automatiserades och flyttades till Jakobsbergsgatan 24.
Arctic Kylskåp LS 150-45 liters volym. Skåpet har utanpåliggande dörr och målad inredning. Kan även omändras till upphängningsskåp. Apparaten är t.v. endast planerad för elektrisk drift.
Skeppsbron 2. Korskopplingen. Telefonstationen Skeppsbron 2 "Centralen" var i drift till år 1929, då den automatiserades och flyttades till Jakobsbergsgatan 24.
Linbanan Tuolluvaara-Kiruna, i drift från år 1905. 3900 meter lång. Kirunasidan med drivstationer och SJ:s stickspår från Kiruna Central. I förgrunden Kiirunavaara.
10A-apparaten i Kylskåpet LS 150. Endast för elektrisk drift. Vätsketemperaturväxlaren indragen i kokarisolationen. Svepet för kokarisolationen av wellpapp. Denna apparat väger endast 10 kg.
Stor, vedeldad kalkugn för periodisk drift. Byggd omkring år 1760. Till vänster "baskistu", en anordning för basning av plank och bräder försedd med ångpanna och inmurad järngryta.
Biografen Saga drevs av Gun Kronzells mors farbror och hennes mor Anna underhöll där vid pianot. Saga är Sveriges äldsta i drift varande bio.
Skeppsbron 2. Korskopplingsplinten. Telefonstationen Skeppsbron 2 "Centralen" var i drift till år 1929, då den automatiserades och flyttades till Jakobsbergsgatan 24.
Skeppsbron 2. Expeditionsbord, sedda bakifrån. Telefonstationen Skeppsbron 2 "Centralen" var i drift till år 1929, då den automatiserades och flyttades till Jakobsbergsgatan 24.
Skeppsbron 2. Överkopplingen, sedd uppifrån. Telefonstationen Skeppsbron 2 "Centralen" var i drift till år 1929, då den automatiserades och flyttades till Jakobsbergsgatan 24.
Reglering av gastillförsel och bränntemperatur i en av de 85 meter långa gaseldade tunnelugnarna som var i drift mellan 1935 och 1985 (Hald, 1991:43). Personer: Evald Gustavsson
Utansjö Cellulosa AB, tillkommet 1897 på konsul Fritz Versteeghs förslag för att tillvarata klentimmer. Fabriken togs i drift i mars 1900.
Motorvagn Y7 vid Hökerum hållplats. Stationen togs i drift 1917, blev hållplats 1982, lastplats i juni 1985, all trafik lades ner i mars 1986.
Norges Statsbaner, NSB 63a, "Stortysk" med godståg på Rørosbanen. Upptill i bilden syns Killingdal svavelkisgruva. Gruvan var i drift 1891 till 1986.
Anderstorps fabriker i Lindome före 1917. Gamla spinneriet (bomulls-). Revs 1917. Kanalen leds från Lindomeån. Man använde vattenkraft och ånga för fabrikens drift.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.