Tågvagn.
Från 299 kr
Förlösa station 1911.
Trekantens station, omkring 1920.
Kalmar Verkstads AB. Ånglok nr: 15, Kalmar Torsås Järnväg.
Västra hamnområdet O.B. Johanssons såg efter branden 13/3-1927.
Interiör av verkstad år 1908. Kalmar Järnväg, lok nummer 2.
Muddermassorna från Slottsfjärden användes för att fylla ut Tjärhovet.
Underrede på järnvägsvagn.
Interiör av Kalmar verkstads AB. Lok nummer två.
Invigningståget Västervik-Ydrefors 1924.
Timmerupplag vid Tändsticksfabriken i Kalmar.
Västerås, Munkängen, Hamnen. Lastning av maskingods ombord på "Norrtelje", 1925.
Vid Elbe? Fotograferat från tåget. Tjeckoslovakien-Ungern-Österrike 1935.
Färjan S/S Deutschland i Trelleborg. Tjeckoslovakien-Ungern-Österrike 1935.
Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ någonstans på linjen.
Klacka-Lerbergs hytta.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Här monterar Gunnar Andersson och Bengt Eriksson formen runt rälsen över skarvöppningen.
Spårvagnsräls över Fältskärsbron
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.