VGJ pråmar. VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg
Från 299 kr
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar vagnpråm. Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Göteborgs Östra omfattade två skilda spårområden. Gbö I, kajplatserna 208-227 Gullbergskajen med kaj vid stadens gasverk. I bakgrunden syns gasklockan. Göteborgs Östra II industrispår på Marieholm, Lärje oljehamn och spår till slakthuset. Vid Gbö I fanns en så kallad pråmhamn.
Liljeholmen. Gamla järnvägsbanken muddras bort sedan järnvägen flyttats och går över Årstabron i stället.
Upptagning av Io vagn.
Göteborgs hamn. SJ Gsh 300564 och 300571. Pråmfärjor för överföring av smalspåriga godsvagnar till och från fartyg och industrier vid Göteborgs hamn.
Göteborgs hamn. Pråmar försedda med räls användes för transport av smalspåriga godsvagnar till och från fartyg och industrier vid Göteborgs hamn.
Båthamnen i Kristianstad.
Pråmkanalen.
Oaxens kalkbruk, öster om Mörkö.
Vy över Strinne från sågverket i Fjärdvik.
Nordiska Kompaniets verkstäder, som startade möbeltillverkning 1904.
Färjeläge för smalspår i hamnen
Färja för smalspår i hamnen
Godståg på Stocksundsbron.
VGJ, Västergötland-Göteborgs Järnvägar. SJ G Smalspårets pråmläge vid Gbö II. Under SJ-tiden var beteckningen Göteborg Östra, Gbö, som administrativt var en del av Göteborg Norra. Göteborg Östra omfattade såväl normalspår som smalspår närmast Göta älv på ömse sidor om Säveåns/Gullbergsåns utlopp. Delen väster om nämnda utlopp betecknades Gbö I och innefattade bland annat Gullbergskajen och pråmläget. Delen öster om utloppet betecknades Gbö II och innefattade bland annat den tidigare VGJ rangerstation, slakthusspåren samt diverse andra hamn- och industrispår.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.