Järnvägsbro i Ottarp, på linjen mellan Billesholm och Landskrona. Bilden tagen i samband med nedläggningen av bandelen. Under bron går linjen Helsingborg - Teckomatorp.
Från 299 kr
Järnvägsbro i Ottarp, på linjen mellan Billesholm och Landskrona. Bilden tagen i samband med nedläggningen av bandelen. Under bron går linjen linjen Helsingborg - Teckomatorp.
Forsså Bruk, vid järnvägsstationen Näsviken, var en betydande arbetsgivare i samhället från sent 1800-tal fram till nedläggningen 1983. Här förädlades trämassa till papp.
Station öppnad 1918. En- och enhalvvånings stationshus i trä byggdes med godsmagasinet. Stationen upphörde 1992. Från 1993 fungerar bara som säsongsstation. Fotot är tagen strax innan nedläggningen.
Framsidan av nya götverksugnen med manöverpulpet och instrumentering. Termometer för mätning av gradantalet i ugnen. Den nya ugnen, vilken fanns i hyttan, togs i bruk 1957 och användes t o m nedläggningen av götvalsverket 1981.
Förvärmaren (rekupratorn) värmde luften i nya götverksugnen, vilken stod i hyttan. Förvärmaren satt på ugnens baksida. Den nya ugnen togs i bruk 1957 och användes t o m nedläggningen av götvalsverket 1981.
Nya götverksugnen - framsidan där de vända göten togs ut. Den nya ugnen, vilken stod i hyttan, togs i bruk 1957 och användes t o m nedläggningen av götvalsverket 1981.
Baksidan av nya götverksugnen. Förvärmare (rekuprator) värmde luften i ugnen. Den nya ugnen togs i bruk 1957 och användes t o m nedläggningen av götvalsverket 1981. Den stod i hyttan.
Hållplats öppnad 1936.Då byggdes envånings stationshus i trä och godsmagasinet. Under tiden graderades Auktsjaur trafikplats flera gånger som station eller hållplats. Titt sist lades den ner 1992. Här syns stationshus strax förre nedläggningen.
Träsliperiet (produktion 1870-1940). Träsliperiet brann ned år 1876 men återuppbyggdes snabbt igen. Efter nedläggningen av pappersmassatillverkningen inrymdes en lådfabrik i sliperiet som drevs av Forsviks skogar. Sliperiet restaurerades år 1983.
Staffanstorps station vid nedläggningen. Statens Järnvägar, SJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
En- och enhalvvånings stationshus i trä, stationen öppnad 25.11.1899. Lokstall i tegel för två spår. Bevakningen upphörde 31 maj 1959 och stationen var därefter hållplats fram till nedläggningen 1961. Stationshuset kvar 1988 som sommarbostad
Missenträsk station. Statens Järnvägar, SJ.Hållplats anlagd 1927. Banan öppnades 1928 och trafiken upphörde 1990. Efter nedläggningen blev det uthyrning av cykeldressiner på banan som upphörde 2010. Byn är mest känd som Sara Lidmans hemby.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.