Fartyget Lusitania som tillhörde Cunard Line. Hon sänktes av en tysk ubåt utanför Irland i maj 1917. Nära 1200 människor dog. Tyskarna hävdade att Lusitania förde vapen i lasten medan USA hävdade att det var en krigshandling mot icke-krigförande. Sänkningen av Lusitania bidrog starkt till USAs inträde i första världskriget.
Från 299 kr
Modell av vikingaskepp funnet i Gokstad, Norge. Från ca 900 e.kr.
Skonaren Banken av Kalmar.
Vy över Ängö fiskeläge.
Vy över varvet i Kalmar.
Ett litet lastfartyg, Bláfell.
Ett lastfartyg vid en kaj.
Lastfartyg i Kalmar hamn, i bakgrunden ångkvarnen.
En målning av skonerten "Johanna".
Ett barkskepp i Kalmar hamn.
Fotot beställt av Svensk-Engelska Mineralolje AB. Shell 21: Bunkerbåt, gick emellan båtar och mindre depåer och bunkrade/tankade. Byggd 1929 av Marstrands mekaniska verkstad i en serie av 25 bunkerbåtar. Rymde 44 kubikmeter olja, med fat på däck dödvikt 50 ton. Inklusive vatten 40 bruttoton. Foton på samtliga 25 bunkerbåtar finns på Shells fartygsavdelning, Göteborg.
Det första fartyget byggt åt "British & North American Royal Mail Steam Packet Co, som senare blev känt som Cunard ångbåtar Co. Britannnia lämnade Liverpool för sin första resa över Atlanten den 4 juli 1840. Hon ankom till Halifax 11 dagar och fyra timmar senare efter en resa med medelhastigheten 11 knop.
HM kryssare Göta Lejon. Sjösattes 1945 och kostade 100 miljoner att bygga. Vägde 8000 ton och hade en hastighet av 32 knop. Bestyckad med 7 st 15,2 cm kanoner, 6 st 53 cm torpedtuber och ett stark närluftvärn. Hon såldes senare till Chile där hon byggdes om för 50 miljoneroch döptes om till Almirante Latorre. Avgick från Karlskrona 9/12 1971. Hon sänktes i Stilla Havet efter ett kölbrott 1984.
Passagerarfartyget SS Milwaukee Clipper på Lake Michigan. Korsar Lake Michigan-Milwaukee, Wisconsin, till Muskegon, Michigan. Den finaste lyxkryssaren som trafikerade de stora sjöarna. Kapacitet att ta 900 passagerare. 361 fot lång.
Kryssningsfartyget SS Patricia som tillhörde Svenska Lloyd. På medelhavskryss med Patricia 6 okt-5 nov 1951. Göteborg- London-Lissabon-Cadiz-Palma de Mallorca-Neapel-Aten-Istanbul-Nauplia-Malta-Alger-Gibraltar-London-Göteborg.
Storfors Oskarshamns varv
Aquitania tillhörde Cunard lines och trafikerade Atlanten. Hon användes över en lång tidsperiod bl.a. över två världskrig. Hennes utsökta och smakfulla interiör gav henne namnet "Det vackra skeppet".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.