Stationsområde med berg i bakgrunden.
Från 299 kr
Vy på stationsområde och bangård med godståg.
Malmhamnen på Svartön utanför Luleå.
Grängesberg C station med Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 18, FLJ lok 4 "Rosina" och FLJ malmvagn 309.
Statens Järnvägar, SJ Ua med malmvagnar på lastkajen på Svartön.
Lastkaj vid Hermelins gruva, Malmberget.
Sovringsverk i Malmberget.
Flygfoto över Boliden gruva.
Riksgränsen station.
Riksgränsen stationsområde med Vassitjokko i bakgrunden.
Malmlastning i Luleå.
Luossavaara och Luossajärvi, Kiruna.
Malmficka nr 5
Statens Järnväg, SJ Ma lok
Statens Järnvägar, SJ D, SJ Mas, Lapporten
Vägkorsning vid en järnvägsstation vid malmbanan. Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnvägar, OFWJ M3 46 i Eskilstuna, 1910 - tal.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 73 framför ett antal malmvagnar vid Harsjön.
Statens Järnvägar, SJ G 88 "Tyr". Ånglok och vagnar vid station med personal i bild.
Statens Järnvägar, SJ Ma 653 vid Stenbacken.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.