Tyngdlyftarreportage 31 januari 1966 I förgrunden står en pojke i åttaårsåldern och lyfter en skivstång i axelhöjd inne i en träningslokal. Han sysslar med tyngdlyftning och Han är klädd i träningsjacka och shorts. Tre andra pojkar i olika åldrar står i närheten av honom.
Från 299 kr
Tyngdlyftarreportage 31 januari 1966 I förgrunden står en pojke i åttaårsåldern och lyfter en skivstång i axelhöjd inne i en träningslokal. Han sysslar med tyngdlyftning och han är klädd i träningsjacka och shorts. Sex andra pojkar i olika åldrar står i närheten av honom.
Tyngdlyftarreportage 31 januari 1966 En pojke i övre tonåren klädd i sportlinne och sportbyxor samt med ett bälte i midjan lyfter en skivstång upp till axlarna inne i en träningslokal. Han sysslar med tyngdlyftning. Han bär glasögon. Han ler mot en liten pojke i tioårsåldern som står och blickar upp mot honom.
Tyngdlyftarreportage 31 januari 1966 I förgrunden står en pojke i åttaårsåldern med bar överkropp och lyfter en skivstång högt över huvudet inne i en träningslokal. Han sysslar med tyngdlyftning. I bakgrunden sitter tre pojkar på en bänk och två står upp på golvet.
Tyngdlyftarreportage 31 januari 1966 En pojke i fjortonårsåldern lyfter en skivstång i höjd med axlarna inne i en träningslokal. Han sysslar med tyngdlyftning. Han är klädd i tröja och shorts. Bredvid honom i bakgrunden står en annan äldre pojke klädd i T-shirt och shorts. Fem andra skivstänger ligger utplacerade på golvet.
Män i arbete vid maskin, KM 2 klipp. Lyfter över bunten med kartong. Lägger kartongbuntarna på en pall. Arbetspassen var c:a en halvtimme, det var ett tungt arbete och man orkade inte hålla på under längre pass. Byggnad 6, pappersbruket Papyrus i Mölndal, hösten 1970.
Automatisk linjeblockering Vid järnvägsspåret mellan Stockholm C och Järna Linjeblockering, även fjärrblockering, är i Sverige ett uttryck inom säkerhetssystemet för järnvägar och innebär att om ett tåg befinner sig på en spårsträcka, så blockeras andra tåg från att komma in på samma sträcka. Linjeblockeringens ursprungliga syfte var främst att hindra ett efterföljande tåg att komma för nära ett framförvarande tåg (på samma spårsträcka) och att hindra ett mötande tåg att komma in på sträckan. På senare år har syftet även varit att öka spårkapaciteten genom att låta tågen gå tätare.
Kokhuset i Vänersborg. 1838 uppfördes ett kokhus nära hamnen i Vänersborg. Syftet med kokhuset var att ge skeppsbesättningarna en möjlighet att kunna laga mat och tvätta sina kläder då det var förbjudet att ha öppen eld på båtarna som låg tätt packade i hamnen. Byggnaden rymde förutom kokrum en bagarstuga, hökarbod och ett bostadsrum. Med tiden ansågs dock kokhuset som överflödigt. Under 1870-talet hade brandordningen som förbjöd eldning i hamnen ändrats och dessutom hade Vänersjöfarten minskat efter tillkomsten av järnvägarna. 1880 började kokhuset istället användas som bostadshus vilket rymde sex smålägenheter och två spisrum. Efter flera försök att rädda kokhuset så revs det dock sommaren 1964
Kokhuset i Vänersborg. 1838 uppfördes ett kokhus nära hamnen i Vänersborg. Syftet med kokhuset var att ge skeppsbesättningarna en möjlighet att kunna laga mat och tvätta sina kläder då det var förbjudet att ha öppen eld på båtarna som låg tätt packade i hamnen. Byggnaden rymde förutom kokrum en bagarstuga, hökarbod och ett bostadsrum. Med tiden ansågs dock kokhuset som överflödigt. Under 1870-talet hade brandordningen som förbjöd eldning i hamnen ändrats och dessutom hade Vänersjöfarten minskat efter tillkomsten av järnvägarna. 1880 började kokhuset istället användas som bostadshus vilket rymde sex smålägenheter och två spisrum. Efter flera försök att rädda kokhuset så revs det dock sommaren 1964.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.