Station öppnad 2 april 1899. Bispår till Målerås station. En- och enhalvvånings stationshus i trä, gult med vita knutar. Samma bild finns i boken Kosta Järnväg, skriven av Lennart Welander. Loket är Kosta-Lessebo Järnväg, KLJ 3 "Målerås". Loket tillverkades 1901 av Orenstein & Koppels.
Från 299 kr
Fjärdingsman Frans Karlsson, Kosta (1857-1935), till vänster, tillsammans med sin far, hemmansägare Karl Israelsson (1832-1921), Källeskruv, sonen Karl Fransson (1885-1956) och sonsonen Artur Bertrand Karlsson (1908-1992). Ateljéfoto, ca 1910.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg i möte vid Hjorthagens station. Närmast i bild till höger: Lok 2 "Lotta" och till vänster Kosta Lessebo Järnväg, KLJ 3:e klass personvagn.
Personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, demonstrerar hur olyckan som höll på att kosta honom tårna gick till. Skyddsskon räddade hans tår i samband med arbetsplatsolyckan då en 150 kilos buffert föll ner på hans fot.
Foto av teckning ur skissbok utförd av Kilian Zoll (1818-1860). Barn från Kosta, Småland 1852. Flickor i lång kjol, förkläde och sjal knuten under hakan. Pojkar rock och mössa.
Postverkets hittils största samlade rationaliseringsprojekt presenterades av generaldirektör Nils Hörjel för press, radio och TV, den 19.11.1965. Projektet är ett program i åtta punkter vilket grovt räknat kommer att kosta 200 miljoner kr. Stockholm, Sverige
Postverkets hittils största samlade rationaliseringsprojekt presenterades av generaldirektör Nils Hörjel för press, radio och TV, den 19.11.1965. Projektet är ett program i åtta punkter vilket grovt räknat kommer att kosta 200 miljoner kr.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg med Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ 3 och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ kombinerade 2:a och 3:e klass vagnar på stationen i Mariefred.
Östra Södermanlands museijärnväg. Från vänster är Nättraby-Alnaryd-Älmeboda Järnväg, NAÄJ BCo 3; Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ CNo 41; Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ BCo 103 samt en okänd vagn.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg med Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ G 29, lok 2 "Virå", Stafsjö Järnväg 2:a och 3:e klass vagn, Munkedals Järnväg, MJ 3:e klass vagn och öppen personvagn på stationen i Mariefred.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg med lok 8 "Emsfors", Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ G 29 och Stafsjö Järnväg kombinerad 2:a och 3:e klass vagn samt resande på stationen i Mariefred.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ G 29, lok 2 "Virå", Stafsjö Järnväg 2:a och 3:e klass vagn, Munkedals Järnväg, MJ 3:e klass vagn och öppen personvagn på stationen i Mariefred.
Vy över Ekeberga och en del av av Kosta samhälle. Kyrkan i Ekeberga uppfördes 1824-1826 i nyklassicistisk stil efter ritningar av Johan Christian Serén med närbelägna Herråkra kyrka som förebild. Kyrkan invigdes 1826 av prosten Johan Engstrand.
Vy över Ekeberga kyrka, Kosta. Den nya kyrkan i Ekeberga uppfördes 1824-1826 i nyklassicistisk stil efter ritningar av Johan Christian Serén med närbelägna Herråkra kyrka som förebild. Kyrkan invigdes 1826 av prosten Johan Engstrand.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.