Till vänster om vattendraget syns Morgårdshammar och järnvägen till Smedjebackens hamn (Smedjebackens Järnväg). Till höger om vattendraget syns järnvägslinjen mellan Ängelsberg och Ludvika..
Från 299 kr
Bilvande järnvägslinjen mellan Gällivare - Kiruna under byggnad, rälsläggningståg år 1900. Ångloket på bilden är Statens Järnvägar, SJ Qå 446, före detta Sverige & Norge Järnväg S&NJ lok 16.
Ångloksdraget tåg. Arbete med att lägga ned telefonkabel i banvallen längs järnvägslinjen mellan Stockholm - Göteborg. Detta arbete gjordes med anledning av västra stambanans elektrifiering.
Från Varberg - Borås Järnväg vid invigningen. Överst: järnvägslinjen vid Viskafors; i mitten: viadukten i Borås; underst: Borås Nedre ( nuvarande Borås central).
Bild tagen över Rådasjön från södra sidan i Pixbo. I bakgrunden syns Råda säteri. Järnvägslinjen Göteborg-Borås går strax söder om denna plats.
Fotografi taget vid Rådasjön på södra sidan i Pixbo mot Råda sätteri som syns i bakgrunden. Järnvägslinjen Göteborg-Borås går strax söder om denna plats.
Bilden visar Flathults by vid sjön Flaten. Till vänster i bild vägen Målilla-Virserum och till höger om denna, utmed sjön, järnvägslinjen mellan Målilla och Virserum. Denna del av järnvägslinjen Västervik-Växjö invigdes 1922 som den sista felande länken på denna smalspårslinje.
Landsvägsbuss korsar nedlagd järnvägslinje någonstans i Skåne Källa: "SJ Buss 75 år" Bild hittas i "Efter Hundra År - SJ 1856- 1956"
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Nederländerna, 1952. Motiv med Holländska telgraf- och telefonstolpar utefter järnvägslinje "Holländska telegrafen 100 år"
Järnväglinje med tåg vid hus och bergsluttning.
landskap, berg, dal, tågvy, fotografi, photograph
Från Riksgränsbanans byggnation på sträckan Gällivare-Porjus. Bilden visar hur allt material måste bäras fram på den s.k. materialvägen långt framför rälstippen (den punkt dit rälsläggningen fortskridit på en järnvägslinje som befinner sig under byggnad).
Vykort, "Varberg-Ätranbanans invigning 21 aug 1911. Silvergärde station." Dateringen är något märklig för enligt andra uppgifter skedde invigningen för denna del av järnvägslinjen den 22 juli detta år. En liten skara personer står vid stationen och några späda träd har planterats intill rälsen. Vykortsförlag Bia Dahlberg, Falkenberg
Vykort, "Vy över järnvägsområdet, Ätrafors." Järnvägslinjen Falkenberg-Limmared stod klar 1904, anlagd av Falkenbergs Järnväg. Men Ätrafors låg vid den första etappen till Fridhemsberg, som invigdes redan 1894. I Ätrafors fanns en pappersmassefabrik under järnvägens första tid och där hade man på 1910-talet stora planer på nya industrier. Vykortsförlag: K A Fransson
Efter att järnvägslinjen Vadstena-Ödeshög öppnat 1888 blev Omberg och dess historiska omgivningar lätttillgängliga resmål. Behovet av mat och husrum för resande var väckt och 1893 kunde turisthotellet öppna. Här ser vi anläggningen som den tog sig ut omkring förra sekelskiftet.
Vy mot Finspångs slott i dis. I förgrunden den smäckra järnvägsbron över Skutbosjön som tillkom i samband med järnvägsbygget mellan Finspång och Pålsboda under 1870-talet. Konstruktör för järnvägslinjen inklusive bron var mångsysslaren Claes Adelsköld. I broräcket återkommer beställarens initialer i relief, brukspatron Carl Ekman.
Ballerstenen, på den plats vid sköljhuset på Ranten som de hade i många år efter sedan den ditflyttats från platsen för järnvägs- spåret där intill som var dess ursprungliga plats. Vid byggandet av järnvägslinjen Göteborg-Falköping vräktes den ner till den plats som fotografiet visar. Sedermera flyttad till Plantis.
Stins Paul Gordh Under tiden 1936-1945 var Paul Gordh stins på Västra Stambanan. Paul var även stins i Kattarp och Flen vid olika tidsperioder. Västra stambanan är järnvägslinjen som förbinder Sveriges två största städer, Stockholm (ursprungligen Stockholms södra) och Göteborg. Banan passerar längs sin sträckning följande tätorter: Södertälje, Flen, Katrineholm, Hallsberg, Laxå, Töreboda, Skövde, Falköping, Herrljunga och Alingsås.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.