Villaområde på Väster. Villor och trädgårdar. Sent 1950-tal.
Från 299 kr
Klätterros på Väster i Växjö. Viktor Rydbergsgatan. Sent 1950-tal.
Flygbild med Kalmar slott och Gamla staden från öster. Bildens centrum är Kalmar slott från sjösidan. Norr om slottet syns en del av Stadsparken med de dåvarande växthusen. I bildens högerkant skymtar gamla stadsparksserveringen Byttan, vilken byggnad revs 1939. Bortom slottet, nästan rakt över Kuretornet, syns de Schuwertska växthusen i kvarteret Hasseln (Vegagatan/Frejagatan/Stensövägen). Från slottets nordöstra postej går en "förbindelseväg" till den närmaste holmen. Denna konstruktion bör vara en rest från fördämningarna som anlades vid slottsfjärdsutgrävningarna 1932-1934. Märk stenbron som går ut från slottets östra strandkant.
'Bildtext: ''Bild 256. Hassel. Diameter vid roten 78 cm, vid brösthöjd 36 cm.'' Närbild på 1 man stående invid stammen på grov hassel. :: :: Fotonr. 7046:119-185 indelade som ''Märkvärdiga träd i Göteborgs län och Bohus län''. Ingår i serie med fotonr. 7046:1-383, 7047:1-33 och 7048:1-67 med bilder från Länsjägmästare John Lindners bildarkiv.'
fotografi
Vallerstad 11:1
Statens Järnvägar, SJ, Stinsbostad, Tomteboda. dekorativ Ek och Tallar. Nyplanterat hassel, ek, rönn vid berget hänsyn till befintlig växtlighet och naturliga betingelser. Fruktträd i gräsvall i .... på annan plats. Endast direkt behövliga och smala gångar efter gräsvall.
Svarta Örns Orden, Skara. Sångargrupp under ledning av musikdirektör Ivar Begström, 5/2 1960. Från vänster: Elov Berglund, Gottleib Reibäck, Lennart Mellgren, Alf Hassel, Henry Linqvist, Hugo Almgren, Einar Bergquist, Sterner Ulmestrand och längst till höger: Nils Sternermark.
'Bildtext: ''Mest ask och alm, dessutom ek, vanlig lind, bohuslind, asp, svart tall, bok, björk, rönn, vitoxel, vildapel, hägg, sälg, hassel, hagtorn, slån och olvon.'' Vy över öppen mark med trädbestånd på avstånd. :: :: Fotonr. 7046:234-275 indelade som ''Naturskogsbestånd i Göteborgs län och Bohus län''. Ingår i serie med fotonr. 7046:1-383, 7047:1-33 och 7048:1-67 med bilder från Länsjägmästare John Lindners bildarkiv.'
'Bildtext: ''Skog av trädformig hassel.'' Vy med 1 kvinna stående bland hasselträd på blockrik mark. Stenmur i bakgrunden. Hustak synligt i fonden. :: :: Fotonr. 7046:119-185 indelade som ''Märkvärdiga träd i Göteborgs län och Bohus län''. Ingår i serie med fotonr. 7046:1-383, 7047:1-33 och 7048:1-67 med bilder från Länsjägmästare John Lindners bildarkiv.'
'Bildtext: ''Lågvuxen hasselskog.'' 2 kvinnor stående bland bestånd av hassel. Berghällar i fonden. :: :: Fotonr. 7046:213-233 indelade som ''Buskar, blommor m.m.'' i Göteborgs län och Bohus län''.Ingår i serie med fotonr. 7046:1-383, 7047:1-33 och 7048:1-67 med bilder från Länsjägmästare John Lindners bildarkiv.'
1899-07-02 Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Kimito till Åbo Skärgårds Ångbåts AB, Finland. Trafik på traden Åbo - Hangö. 1916-03-22 Rekvireras av Ryska flottan som mintransportfartyg med kapacitet för 40 minor. 1918-04-22 Beslagtas av Tyska marinen i Helsingfors hamn som krigsbyte. Återlämnas till Finland. 1922-08-03 Såld till Rederi AB Norrleden, Ljusterö för 900.000 FIM och omdöpt till Norrleden I. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Bergshamra. 1923 Ombyggd vid Bergsunds Mekaniska Verkstad för 39.025 kr. Lastrummet under däck byggs om till en stor salong samt tre hytter och överbyggnaden förlängs. 1925-03-27 Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 95.000 kr och omdöpt till Sunnan. Insatt på traden Stockholm - Saltsjöbaden - Dalarö (Vadviken). 1926 Extrabåt. 1947 Trafik på traderna Stockholm - Dalarö - Ornö - Utö och Stockholm - Stavsudda - Möja. 1948-05 Flyttas till traderna Stavsnäs - Runmarö - Sandhamn - Harö och Stavsnäs - Nämdö - Mörtö. 1948-10-18 Flyttas till traden Stockholm - Elmsta. 1949 Åter trafik från Stavsnäs 1951 Grundstöter vid 18-tiden strax intill Hasselö brygga på tur från Sandhamn mot Stavsnäs. Fartyget orkar helt enkelt inte backa ut från bryggan i den hårda stormen som råder vid olyckstillfället, utan driver med sidan in mot land. För att inte riskera en värre olycka tvingas man till slut köra med stäven före upp på land för egen maskin. De 10-tal passagerarna tar sig i land utan missöden och körs senare till Stavsnäs av Haröfiskaren Gunnar Andersson. Fartyget flottas dagen efter kl. 09.00 av Transportbolagets Tyr och går sedan för egen maskin in till Stockholm för översyn och reparation. 1952-02 Upplagd vid Hammarbyverken. 1956 Skrotas nedanför Skurubron i Nacka. (Skärgårdsbåtar.se)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.