Banvallsarbete. Bilder tagna under Kungliga Järnvägsstyrelsens byrådirektör Thorsten Prambergs studieresa i Tyskland 1939.
Från 299 kr
Klockan 10. Nya Lidingöspåret mot Ropsten asfalteras. Det schaktas för nya Lidingöspåret mot Lidingö.
Gruppfoto i Gällivare 1897. Stakningsledare Sam Philip med personal.
Sveriges första rälsläggare, Sigfrid Andersson, Lekvattnet, Värmland.
Banvakterna Ivar Levin Plym och Henning Sanfrid Johansson i Kortebo.
Reparation av järnvägsspår efter urspårningen i Granbo.
Pålning med armeringsjärn.
Stolphål som pumpas på överflödigt grundvatten innan resning.
Resning av kontaktledningsstolpe någonstans utmed Trelleborg-Riksgränsen.
Porträtt taget i samband av byggandet av Järnvägen Rög - Eslöv 1897.
Transport av decauvillemateriel över myr. Statsbanebyggnaden Gällivare-Porjus, 1910-1911. Civilingenjör Håkan Bodman, ledare för andra arbetssträckan från Gällivare räknat.
Banbyggnad Inlandsbanan. Vägport vid Jokkmokk.
Banbyggnad Inlandsbanan. Text på baksidan:Sista tipparlaget, ("Tippar olle", Olav Olsson bas) på Inlandsbanan, sträckan Arvidsjaure-Jokkmokk 1935-1936. Bandel 065 och 067.
Dubbelspårsbygge på linjen Örebro - Frövi.
Makadamisering på sträckan mellan Tjörnarp och Sösdala.
Personal banavdelningen 7-8 sektionen
Borås- Alvesta Järnväg, BAJ D 5, på linjen mellan Borås och Hillestorp.
Arbetslag på bangården vid Jakobsbergs station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.