Civilt flygplan av typ Avro 504K på Malmen, 1919. Registreringsnummer S-AAD. Flygkompaniets verkstäder gjorde översyn på detta flygplan som tillhörde P 0 Herrström.
Från 299 kr
Civilt flygplan Avro 504K märkt 'S' på flygfältet på Centrala flygverkstäderna Malmslätt. Två män i samtal framför flygplanet. I bakgrunden syns motorprovbock.
Civilt passagerarflygplan Junkers G 31ce D-1137 tillhörande Lufthansa på Torslanda flygplats vid Nordiska flygarmötet den 29 maj 1927. Vy av stjärtparti.
Folksamling kring civilt flygplan General Aircraft Monospar ST-4 Mk II, märkt SE-ADS på besök på Centrala verkstäderna på Malmen, 1930-tal. Vy från sidan.
Civilt flygplan Sopwith Dove märkt S-AYAA står på flygfältet framför kanslihuset på Flygkompaniet på Malmen, ca 1924-1925. Flygplanet tillhörde flygfotografen Oscar Bladh.
Folksamling kring civilt flygplan General Aircraft Monospar ST-4 Mk II, märkt SE-ADS på besök på Centrala verkstäderna på Malmen, 1930-tal. Vy framifrån.
Närbild av vraket efter civilt flygplan Junkers A 50ce Junior, med registrering SE-ACI ligger vid slipen på Lindarängen efter haveri den 13 september 1930.
Göteborgs Örlogsdepå. HM Hjvb 384. Kocken har behov av en islår för förvaring av ömtåliga matvaror. Fartygets civile maskinist och timmerman ombord ses här i färd med att förfärdiga den efterlängtade islåren. Fil lic Gunnar Jonssons undersökningsresa till västkusten juni 1940. 109.
Järnvägen. Elektrifieringen. Det första elektriska lokets ankomst till Falköping 1924. Den civile bredvid loket är Axel Teodor Lindgren. Bredvid står lokf. A.Th. Brandt i uniform. Bortom elektriska loket står ett av S.J:s torrpulverlokomotiv, som i samband med elektifieringen slopades. Längre bort står vattentornet, som snart blev rivet. Fotografiet är taget utanför lokstallarna i Falköping.
Uppställning av soldater, lottor och hemvärnssoldater på stortorget framför rådhuset. Främst står sex soldater. Bilden är tagen från rådhuset och i bakgrunden syns statyn av Karl XI, Fredrikskyrkan med bakomliggande byggnader samt civilt folk som går på torget.
Översikt av slip vid F 2 Hägernäs, 1936. Lysbojar längre ut på vattnet. Vid brygga syns en samling män. Militärt flygplan S 5 samt civilt flygplan Junkers F 13 SE-ACK.
Haveri. Civilt flygplan Junkers A 20 har kolliderat med en segelbåt, Bris II vid Internationella luftfartsutställningen ILUG i Göteborg, 1923. I bakgrunden syns en militär flyguppvisningsgrupp med flygplan Phönix i luften.
Ursprungligen ett handelsfartyg med namnet Dunboyne, senare civilt segelskolfartyg under namnet GD Kennedy. Inköpt av flottan och använt som skeppsgossefartyg, omdöpt till af Chapman. Sjösatt 1888. Väger 3100 ton.
Närbild av nos på civilt flygplan Petterson S-81 (Planet Pettson) under slutmontering, 1924. På plats vid F-hangarerna på Malmen. En man står vid bredvid. Planet konstruerades och byggdes av ingenjör Hugo Petterson (senare Bertler). Planet registrerades år 1932 som SE-ADD.
Civilt flygplan Petterson S-81 (Planet Pettson) under slutmontering, 1924. På plats vid F-hangarerna på Malmen. En man i arbete på en pall bredvid. Planet konstruerades och byggdes av ingenjör Hugo Petterson (senare Bertler). Planet registrerades år 1932 som SE-ADD.
F6 Karlsborg 1941. Värnpliktige flygförare Torgny Sävblom, son till kommunalborgmästaren William A:son Sävblom och civilt bosatt i Åmål. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
F6 Karlsborg 1940. Gästande Handley Page HP 52 Hampden (P5). Planet var från början avsett som torpedflygplan (en "påtvingad" beställning av 12 flygplan i bombversion som resulterade i leverans av endast 1 flygplan 1938). Planet fick heta allt från flygande resväskan eller stekpannan, till det flygande grodynglet. Planet var i flygvapnets tjänst till 1945, då det såldes civilt till SAAB och fick beteckningen SE-APD. Avregistrerades (skrotades) 17/11 1947. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.