Gustav VI Adolf på invigningen för elektrifieringen av linjen mellan Gävle-Falun 1943-10-01.
Från 299 kr
Invigningen för elektrifieringen av linjen mellan Gävle-Falun 1943-10-01.
Lokförare på invigningståget för elektrifieringen av linjen mellan Gävle-Falun 1943-10-01.
Invigningståget för elektrifieringen av linjen mellan Gävle-Falun 1943-10-01.
Gävle bangårdsområde med personalen sommaren år 1925.
Gävle norra station år 1902 bangården till vänster. Lokverstaden till höger om loket. Under vatten kastaren syns närmast taket och en del av hotell Fenix samt där bortom stationhuset. Till höger om Fenix syns godsmagasinets tak. GDJ D 26 "Björn" med lokförare Norman. På marken till vänster Baningenjör Victorin till höger Maskiningenjör Nordström. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
OKB E 6 med invigningståg Bilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn. När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917 , 1925 fd. SJ 1330 , 1933 åter SJ E 1330
OKB E 6 med invigningståg Bilden visar OKB E6 som den 1 november 1926 står berett att avgå med invigningståget på delsträckan Gävle - Söderhamn. När OKB förstatligades 1933 återkom loket till SJ där det fick tillbaka sitt gamla nummer E 1330. Byggd 1917, 1925 fd. SJ E 1330, 1933 åter SJ E 1330.
Först bostadshus, därefter stn, därefter hotell Fenix.
GDJ rep. verkstad, Gefle norra station.Gävle-Dala Järnväg. GDJ E/K 32 " Gustaf Wasa"
Margretehill stn nuv. Forsbacka stn. GDJ B 14."Merkurius".Gävle-Dala Järnväg.
Tillv. lokverkstaden GDJ D26,"Björn" i bakgrunden GDJ H/L2 44.Gävle-Dala Järnväg.
GDJ vagnverkstad, Gävle.Gävle-Dala Järnväg.
Harnäs station
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.