M/S Larviksfjord. Infördes brinnade av Helios 1931 till Huvudskär, där fartyget tog grund. Fartyget brann lång tid efteråt och upptogs sedermera av Neptunbolaget.
Från 299 kr
Foto omkring 1900, taget i Athen under E:s tjänst i Neptunbolaget, som hade arbete i Grekland. Sjökapten, hamnkapten i Kalmar. Född 1865 i Skepplanda församling.
Foto i svartvitt visande lastångfartyget "GLENMAVIS" av Leith. Fartyget bärgades av Neptunbolaget i närheten av Holmögadd år 1898. Fotot taget i Oskarshamns docka.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Kv. Näckström 21, våren 1913. Dykare Enock Svensson färdig för nedstigning i Neptunbolaget bl.a. i Turkiet, anställdes i Contractor 1912 och blev sedan firmans högt betrodde verkmästare under många år. Byggnads AB Contractor.
På bilden ses fartyget vid Stockholmsutställningen 1897 sedan det året innan förlist nära Franska Stenarna i Stockholms södra skärgård och därefter bärgats av Neptunbolaget. Det förevisades under Stockholmsutställningen från 3 till 24 juni 1897.
En bild på en man i fluga, väst och kostym. Enligt Walter Olsons journal är bilden beställd av Alfred Jansson ifrån Neptunbolagets förråd, Beckholmen i Stockholm.
Foto från bärgningen av last-&passagerarångfatyget "BORE" av Åbo, som på resa Åbo-Mariehamn-Stockholm grundstötte den 31/12 1899 vid Alskär (Gräskö) nära Kapellskär mellan Söderarm och Furusund och sjönk 1/1 1900 å 15-20 famnars djup. Bärgad av Neptunbolaget 1900-04-26. På fotots mitt BORE samt på sidorna pontonerna ODEN och FRIGG.
Foto från bärgningen av last-& passagerarångfatyget "BORE" av Åbo, som på resa Åbo-Mariehamn-Stockholm grundstötte den 31/12 1899 vid Alskär (Gräskö) nära Kapellskär mellan Söderarm och Furusund och sjönk 1/1 1900 å 15-20 famnars djup. Bärgad av Neptunbolaget 1900-04-26. På fotots mitt BORE samt på sidorna pontonerna ODEN och FRIGG.
Foto visande post-pch passagerarångfartyget CHINA av London, som onsdagen den 25 mars 1898 ränt upp på klipporna i Röda Havet vid Perim och bärgades av Neptunbolaget i samarbete med Norddeutsher Bergungs-Verein. Fartyget, som tillhörde Peninsular& Oriental Steam Navigation på resa från Sidney till London, när hon med 16 knops fart gick rakt på Azalearevet vid Perim. Vid den våldsamma påseglingen mot reven hade stora block lossnat och hopat sig vid fartygssidorna så att fartyget formligen låg i en grav. Fartyget hade flott - tagits den 16/9 1898.
Foto visande passagerarångfartyget CHINA av Belfast. Rederi: P&O Steam Navigation Co. 7.899 bruttoton, 4.165 nettoton, 500,5' lång, 54,2' bred. Byggd 1896 av stål i Belfast. Strandade 24/3 1898 vid Assalee rev i närheten av Perim, Röda Havet på resa från Australien till Southamton. Bärgades 18/9 1898 av Neptunbolagets HERAKLES och BERTHILDE och BERGER WILHELM tillhörande Nordische Bergungs Verein.
Vy av Oskarshamns varv omkr.1905. 1. Hus i Gröndal 2. Två träpontoner, f.d. Neptunbolagets (sedemera kasserade) 3. Varvsområdet slutade här,strax ovanför porten. 4. Varghagen (för kasserad plåt) 5. Kajen. 6. Två bostadshus (Tomtebo) färdiga 1899 för varvsarbetare. 7. 16 familjers hus. Lägenhet 1 rum+kök. En del familjer hade 8 barn. I regel var det 4-5 barn i varje familj. Brunn fanns men ej rinnande vatten. Brunnarna finns kvar. 8. Snickeri (nuv.kontoret)- undervåningen är modellverkstad. Övervåningen Snickeri (under Snickeriförråd) 9. Fartyg under reparation vid kajen. Fartyget t.h. ligger under saxkranen. 10. Båt på liten slip (egentligen bädd) revs före 1912. 11. Kvarnstubbe. 12. Gamla förrådsbyggn. (två vån.) med kontor och ritkontor i ena ändan av övervåningen. 13. Pannverkstad-bortom den kopparslagareverkstad (revs 30-40 talet) 14. Skorsten för spantugn. Låg utanför båtskjulet-Rökkanalen ledde dit. 15. Båtskjulet. 16. Fartyg upplagda i väntan på reparation eller av annan orsak (dåliga frakter) 17. Varvsområdet slutade här. 18. Refoto SSHM 1969 efter foto tillh. Oskarshamns varv.Neg.17341A.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.