Motala Mekaniska verkstad.
Från 299 kr
Gjuteriet vid Motala Mekaniska verkstad.
Klackbergsfältet vid gruvorna i Norberg.
Harschaura. Ångbåt tillverkad vid Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland. Levererad 1892. Dubbelpropeller ångbåt om 40 nom. hkr. Längd 22,55 meter, bredd 5,49 meter och djupgående 1,45 meter.
Mossgruvan, Norberg, 1880-talet.
Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland på 1890-talet.
Motala Mekaniska Verkstad, 1880. Verkstad för uppsättning av lokomotiv.
Maskin- och skrädhus, Klackbergets gruvfält omkring 1880.
Verkstadskamrater vid möte den 23 juni 1882 Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland.
Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland 1880-talet. Bilden visar troligen en smidd akterstäv. Man ser hålet för propelleraxellagret och även för rodret. På denna nitades sen bordläggningsplåtarna.
Norbergs gruva.
Stereobild. Motala Vekstad.
Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland omkring 1880.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893. Tanklokomotiv för Hör - Hörby Jernvägar. Cylinderdiameter: 310 mm. Slaglängd: 450 mm. Drifthjulsdiameter: 1200 mm. Hjulbas, fast: 1700 mm. Hjulbas, total: 3800 mm. Spårvidd: 1435 mm. Eldyta, total: 43,96 qv. Rostyta: 1,00 qv. Ångtryck: 10,5 kg per. qv.cm. Vattenfårråd: 2250 kg. Kolförråd: 500 kg. Lokomotivets vikt i tjänst: 22210 kg.
Skolhuset i Avesta. Byggd av slaggtegel av Bergström.
Mollertz, telekommissarie.
Karl Andersson
Emma Eklöf.
Ingegerd Höjer.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.