1961. Byggande av verkstad, förråd och laboratorium. Pilgården.
Från 299 kr
Dammen vid Stallbacken i Hofors omkring 1920. Huset till vänster byggdes omkring 1890 där fick rasänkorna bostad efter det att taket rasat in i verket, vintern 1895. Sedan blev det bostäder och telegraf. Slaggstensbyggnaden till höger. Gjuteri sedan en mekanisk verkstad och plåtslager. På 1920-talet mejeri.
Byggnadsinventering i Lindome 1968. Fagered 1:9. Hus nr: 559C3001. Benämning: permanent bostad och ladugård. Kvalitet, bostadshus: mycket god. Kvalitet, ladugård: mindre god. Material, bostadshus: gult tegel. Material, ladugård: trä. Övrigt: ladugården används som verkstad och förråd. Stökig tomt. Fult läge för bostadshuset. Tillfartsväg: framkomlig. Renhållning: soptömning.
Wirsbo bruk. Orten ligger vid Strömsholms kanal och Kolbäcksåns fall, mellan Åmänningen i norr och Virsbosjön i söder. I bruket fanns en kraftstation, styckebruk för projekttillverkning, manufaktursmedja, mekanisk verkstad, ångsåg med två ramar, kant-, klyv- och stålverk samt en hyvel- och snickerifabrik.
Slaktare F E Sundwalls hus i Solberga, Torsåker, omkring 1910. Barnen från vänster Anny Aurina, Jenny Maria och Frans Harry. Huset till vänster var postkontor (ett av landets äldsta) fram till 1875 då det flyttades till Torsåkers Järnvägsstation. Gårdspumpen är typisk för Torsåker. Tillverkad av Lingvalls Mekaniska Verkstad i Prästhyttan.
Byggnadsinventering i Lindome 1968. Hällesåker 3:59. Hus nr: 590C2010. Benämning: permanent bostad, redskapsbod och verkstad. Kvalitet, bostadshus och verkstad: god. Kvalitet, redskapsbod: dålig. Material, bostadshus och redskapsbod: trä. Material, verkstad: eternit, puts. Övrigt: småfirmor. Skräpigt vid vägen. Tillfartsväg: framkomlig. Renhållning: soptömning.
T semafor Stationshuset, en våning i trä, uppfört 1907. Kombinerat med poststation. Huset kvar ännu 1977 klätt med Sisiplattor och använd som bostad. Godsmagasinet var flyttat från Solberga station (tillhörde tändsticksbolaget) och revs 1948. Ett lokstall av trä uppfördes i södra änden av bangården. Ett nytt lokstall i tegel uppfört 1929 med tre stallplatser. Efter järnvägens nedläggning användes stallet som mekanisk verkstad till 1976 då det revs
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.