Cykelparad i Wiesbaden. Ur album: Utländska Resan 1900 I.
Från 299 kr
Kopia av von Drais sparkvagn, löpmaskin, 1700-talet. Tillverkad av trä med trähjul som är skodda med järnband, framhjulet är fast monterat i ramen. En planka förbinder främre och bakre hjulen som är monterade i "gafflar" a trä. Styret av trä är fast monterat, går inte att vrida, styra med. Löpmaskinen kunde inte användas som transportmedel p.g.a. tidens dåliga vägar och gator, utan man körde i parker och salonger. Det var en rikemans "leksak". Även kallad "Hobby horse", då cykeln ofta var utformad som en häst med kropp och huvud, hade cykeln ögon kunde den se, trodde man, och på så sätt blev den säkrare.
Barnvelociped/cykel. Trehjuling.
Cykel-kupé att användas vintertid.
Sparkcykel av trä.
Sveacykeln, renoverad 1968. Ägare: Stig Mårtensson, Stockholm.
Velocipedutställningen på Birger Jarlsgatan 7.
Okänd uppfinnare med patenterad bakhjulsnav omkring 1910.
Kopia av den första cykeln med pedaler, som 1850 byggdes av instrumentmakare Fischer i Schweinfurt.
Trehjuling/tandemcykel från 1886. Tillverkad av von Mariott & Cooper, London.
Kabinettfoto. Enliogt givarens faster den första cyklisten i Bollnäs, iförd cyklistdräkt, vid sin säkerhetsmaskin. Cykeln, särskilt ramen, liknar "Herkules" från Per From i Stockholm, men har kuggstångsstolpe för sadelfästets höjd över marken, troligen en engelsk modell från 1880-talets slut. Mannen på bilden är Hjalmar Fogelmarck,1894.
Takypod. (Maskinen drivs framåt genom trampning, men till skillnad mot en cykel, som cyklisten sitter på, fästs takypoden vid fötterna).
Skioptikonbild med motiv från Köln. Bilden har förvarats i kartong märkt: ?
Velociped AB, Lundbohm, Norrmalmstorg 4.
bilder, fotografi
Velocipedordonnansskolan i Norrköping. Cykel modell 01. Till höger furir Gunnar Gadolin, I 12.
Barn vid cykel, omkring 1935.
Man på höghjuling i Gudbrandsdalen, Rödsheim.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.