Konsul Ferdinand Nordins hem, (fd Ramströms hus). På bilden konsul Ferdinand Nordin, Gurli Nordin (gift Dymling) Eva Flygelholm (gift Holmberg) fru Alma Nordin f. Flygelholm med dottern Elsa.
Från 299 kr
Skidåkare. Från vänster: fru Gurli Dymling f.Flygelhelm 1869; 2) Konrad Rik. Dymling f.1868; 3) fru Hildur Norrby f. Nordin; 4) Konrad Fred. Nordin f.61; 5) Knut Johan Norberg; 6) konsul C. Ringblom; 7) fröken Elna Nordin, (gift Rosman, Stockholm); 8) fru Eva Holmberg f.71; 9) Rådman Valfrid Holmberg f.61.
Avträde, knuttimrat. Längd frånsett knutar 2,10m. Bredd d:o 1,90 m . Höjd 2,35 m. Timmertjocklek vid knutskallarna 12 cm. I en defekt knut syns en vertikal dymling ett varv ovan syllarna.
Mannekäng visar höstplagg på NK:s Franska damskrädderi. Dräkt av grovt ylletyg, jacka figursydd, men rymlig modell, stusslång med liten krage och knäppning, ficklock, något kort ärm. Vadlång pennkjol. Hatt, handskar och pumps. Paraply med bambukrycka i ena handen.
Brand i stationshuset 1923, då en eldsvåda ödelade större delen av övervåningen verkställdes en grundlig modernisering och utvidgning av denna. I samband härmed bortflyttades spåren och plattformarna ur banhallen som ombyggdes och inreddes till en rymlig vänthall. Om- och tillbyggnad av stationens spårsystem gjordes 1927-30 inför BJs överflyttning av sin persontrafik till centralstationen 15 maj 1930. Namnet ändrades 15.5.1930 till "Göteborg Central".
Ny Varberga affär, 22 oktober 1965. Hårfrisörskan står och rullar upp håret på en kund. Arbetsplatsen är rymlig genom att kunderna placerats i en slags rondell med bås runt en mittpelare på vilken fästs långa armar med torkhuvar. Arbetsmaterialet har hon bredvid sig på en rullbar karusell av hyllor och fack. Stolarna är inte höj- och sänkbara men kunderna har fotpallar.
Byggt 1856 - 57. Stationen hade banhall 1856 - 1923. Ombyggt 1923 o 1930 1923, då en eldsvåda ödelade större delen av övervåningen verkställdes en grundlig modernisering och utvidgning av denna. I samband härmed bortflyttades spåren och plattformarna ur banhallen som ombyggdes och inreddes till en rymlig vänthall.Namnet ändrades 15.5.1930 till GÖTEBORG CENTRAL
Göteborgs central
Stationshuset Stationshuset Byggt 1856 - 57. Stationen hade banhall 1856 - 1923. Ombyggt 1923 o 1930 2,1 m ö h. 1923, då en eldsvåda ödelade större delen av övervåningen verkställdes en grundlig modernisering och utvidgning av denna. I samband härmed bortflyttades spåren och plattformarna ur banhallen som ombyggdes och inreddes till en rymlig vänthall. Om- och tillbyggnad av stationens spårsystem gjordes 1927-30 inför BJs överflyttning av sin persontrafik till centralstationen 15 maj 1930
Stationshuset Byggt 1856 - 57. Stationen hade banhall 1856 - 1923. Ombyggt 1923 o 1930 2,1 m ö h. 1923, då en eldsvåda ödelade större delen av övervåningen verkställdes en grundlig modernisering och utvidgning av denna. I samband härmed bortflyttades spåren och plattformarna ur banhallen som ombyggdes och inreddes till en rymlig vänthall. Om- och tillbyggnad av stationens spårsystem gjordes 1927-30 inför BJs överflyttning av sin persontrafik till centralstationen 15 maj 1930
Pjätteryds kyrka. Den 26 september 1841 invigde kontraktsprosten Petrus Granstrand den nya kyrkan i Pjätteryd. Förspelet till det nya kyrkbygget hade varit mycket stormigt. Redan 1816 hade den gamla medeltida träkyrkan dömts ut. Men på grund av motsättningar hade inget hänt tills biskop Esaias Tegnér ingrep 1830 och resolut ställde kravet att en kyrkobyggnad skall vara i värdigt skick. Den nya kyrkan började byggas 1833 av byggmästare L. Carlsson, Sölvesborg efter ritningar av arkitekt Samuel Enander. Det blev en tidstypisk ljus och rymlig kyrka i empirestil.
Söderhamn 4:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.