- Fotografi -
Från 299 kr
färja, godsvagn, hamn
Olof Brodin, grundare till Brodinska rederiet. 1795 - 1867
Ägare:/1965-74/: ett partrederi, Huvudredare: A/S Rederiet Odfjell. Hemort: Bergen.
Ägare:/1964-73/: ett partrederi, Huvudredare: A/S Rederiet Odfjell. Hemort: Bergen.
Ägare:/1958-59/: Dampskibsselskabet Draco A/S. /1959-68/: Rederiet Seaway. Hemort: Köbenhavn.
Sjömän på m/s Colombia, fotografi, photograph
Olof August Brodin. Född 12 augusti 1840, död 31 januari 1911. Brodinska rederiet
bilder, fotografi
påsiktsbild, bilder, fotografi
Rederiet Nordstjernans nya fartyg m/s Rio de Janeiro som ska gå i Johsonlinjens trafik till Brasilien, Uruguay och Argentina.
Ångbåten Kung Rane, rederiet Bohuslänska Kustens “flaggskepp”, vid Stillingsöns brygga. Badortsdirektören och ångbåtskommissionären Malte Bernzon i förgrunden
Skonertskepp Erland av Figeholm, b . 1877 i Figehom för E. Högvall. Införlivades 1878 med det Björkegrenska rederiet i Simrishamn. Förlists 1886 vid Simrishamn. 165 netto 310 dw. Se Oskarshamns- Tidningen 1952 (Wirén). Foto gåva av Rich. Wirén 1953.
Fartyget byggdes 1982, och går i rederiet Color Lines regi från och med 1982 mellan Oslo och Kiel. 1992 blev hon förlängd med 35 meter. 2003 blev hon uppgraderad för en kostnad av cirka 60 miljoner norska kronor. Fartyget kan ta 1900 passagerare och 650 bilar.
RMS Olympic i New Yorks hamn. Olympic började byggas 1908 och var klar 1910. Hon gjorde sin första resa i mitten av 1911. Under första världskriget användes hon för att trnsportera trupper. Efter kriget återvände hon till White star lines och användes åter som ett passagerarfartyg till och med 1934 då rederiet gick ihop med ett annat företag. 1935 såldes hon.
Olympic började byggas 1908 och var klar 1910. Hon gjorde sin första resa i mitten av 1911. Under första världskriget användes hon för att trnsportera trupper. Efter kriget återvände hon till White star lines och användes åter som ett passagerarfartyg till och med 1934 då rederiet gick ihop med ett annat företag. 1935 såldes hon.
Lastning i hamnen. Fartyget är M/S Argentina ägt av rederiet Rederi AB Nordstjernan / Johnson Line. M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.