Godsvagn från Preussiska statsjärnvägarna. Preußische Staatseisenbahnen, KPEV Ommk(u) 27349.
Från 299 kr
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Frankrike, 1955. Motiv av Fri ballong för posttransport 1870 från det inneslutna Paris -Frimärkets Dag 1955-
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1928-32. Motiv av Paul von Hindenburg 1847-1934 Tysk generalfältmarskalk. Rikspresident 1925-1932.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Tyskland, 1926. Motiv av Friedrich II den store: 1712-1786. Konung i Preussen
Geschlechtstafel des Brandenburg-Preussischen Hauses.[Bild]
Preussiskt infanteri. Uniformsteckning av Carl Johan Ljunggren tryckt i boken Minnesanteckningar under 1813 och 1814 års kampanjer uti Tyskland och Norge, utgiven 1855.
Genealogische Tabelle der pretendirenden Haüsser auf die Succession Iohann Wilhelms.[Bild]
Gamla posthuset vid Wittow / Wittau på ön Rügen, byggt omkring 1820 (numera lantgård). Troligen uppfört av preussiska postverket efter 1815.
Porträtt av Hugo Moritz Anton Heinrich von Obernitz, general i preussiska armén, generaladjutant hos kejsar Wilhelm I.
Gamla posthuset vid Wittau på ön Rügen, byggt omkring 1820 (numera lantgård). Troligen uppfört av preussiska postverket efter 1815.
Ritning öfver Sjöslaget Emellan ... som föreföll uti Klein rische Haaf d. 10 Septemb. År 1759.[Kartografiskt material]
Theatrum belli Pommerani.[Kartografiskt material]
Karta öfver Preussen, Schlesien, Brandenburg och Pommern, samt Sachsiska Polen.[Kartografiskt material]
> innehar riddartecknet av svenska Vasaorden och av Preussiska kronorden." >Stråhattfabriken."Till minne af 25-årigt Affärsjubileum 1868 1/1 1893". Med gulbokstäver står det "Kongl. Hovleverantör Otto Billberg" på pärmen. Porträtt av grosshandlarna Lois Rügheimer och Carl Becker. Carl Becker>> innehar riddartecknet av svenska Vasaorden och av Preussiska kronorden.
- Fotografi -
Baltiska utställningen 1914. Bilden visar Kungliga Preussiska statsbanornas (KPEV) försökslokomotiv ES 6 avsett för person- och snälltågstrafik. Loket byggdes 1914 av Borsig och Siemens-SchuckertWerke och var byggt för en högsta hastighet på 100 km/tim. Loket hade en effekt på 1470 kW och vägde 80,7 ton. Det sattes i trafik den 25 mars 1914. Den 18 april beslöts att sända loket till Baltiska utställningen i Malmö där det den 20 april 1914 ersatte KPEV lok ES 2 (systerlok till ES 1 jfr KBAA00379). ES 6 stod kvar på utställningen till oktober 1914, då det återsändes till Bw (Bahnbetriebswerk) Bitterfeld. Loket gjorde sedan sporadisk tjänst fram till 20 april 1922 då det avställdes som följd av maskinskada. Loket slopades 22 januari 1923.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.