Stationen anlades 1865. Stationshus i en och en halv våning i tegel. Arkitekt C Adelsköld. Mekanisk växelförreegling utan ställverk. Lokalt järnvägsmuseum på 1978-80- talet.
Från 299 kr
Huvudbyggnadens framsida samt norra flygeln från vägen avgränsas gården genom några lummiga gamla träd. - Husets takkupor är sannolikt lokalt ursprungliga. Flygeln av kalksten är vitputsad. Innehåller nu ett enda rum som är vagnbod. Det övre rummet är spannmålsbod.
Enligt uppgift Solidtorpet under utgården Ljungsgården till Norra Lund södergård i Flistad socken. Torpets angivna namn tycks inte varit officiellt. Eventuellt har namnet uppkommit lokalt efter livgrenadjären Johan Peter Solid, född 1786.
Enligt uppgift Solidtorpet under utgården Ljungsgården till Norra Lund södergård i Flistad sn. Torpets angivna namn tycks inte varit officiellt. Eventuellt har namnet uppkommit lokalt efter livgrenadjären Joh. P. Solid, född 1786.
Ritningarna till vad som kom att bli Linköpings läroverk är daterade år 1858. Bakom dem stod den produktive och från Stockholm verksamma arkitekten Johan Fredrik Åbom. För byggnadsarbetet ansvarade den mer lokalt verkande men väl så ansedda byggmästaren Jonas Jonsson. Byggnaden kunde invigas år 1864. Här ett något förbleknat fotografi som visar miljön omkring sekelskiftet 1900.
Ryggåsstugan Borgholm -lokalt även kallad Gropa- i Vreta kloster hyste sannolikt ännu någorlunda fast boende när stugan dokumenterades 1950. Det vaga antagandet har sin grund i de fabriksarbetare som ofta kortare tid nyttjade huset som bostad vid tjänst i det närliggande Ljungs tegelbruk. Stugan var rimligtvis uppförd under 1840-talet, då det först nämns i källorna som nybygge. Här en vy från söder.
Stationen. Mitt för stationshuset står en T-semafor med så kallade gallerverksvingar. Signalen visar kör varsamt. Till vänster i bild finns en ställbock Ställbockar användes för manövrering av enklare mekaniska säkerhetsanläggningar, där växlar och spårspärrar är lokalt omläggbara och där signalerna var av typen semafor.
Gånggrift i Kvarnome, Veddige. Gånggrifterna består av många kantställda stenar med takblock som bildar själva gravkammaren och en gång in tilll kammaren. De var vanliga under yngre stenåldern och denna tros vara tillkommen mellan ca 3300-3000 f Kr. Ursprungligen var den täckt av en hög, numera ca 10 meter i diameter, och kammarens innermått är ca 2,85 x 1,80 meter, avsedd för hela familjers gravar. Stenkammargraven kallas lokalt även Rumpelösa kyrka. Tillhör samlingen med fotokopior från Hallands Nyheter som är från 1930-1940-talen.
Stationen öppnad 1871-11-11.Litet stationshus i trä, påbyggt med en våning 1915 och omändrades då invändigt. Stationshuset revs i oktober 1988. Persontågsuppehållen upphörde 1971-05-23 sedan Killeberg varit hållplats sedan 1964- 05-31. Nu finns en Fjärrblockeringskur, Fjb-kur. Stationen tillkom 1871 på lokalt initiativ och genom att ett antal personer i trakten bekostade mark och anläggandet av en station.Stationen doneras till SJ av J.Olcén, G.Ericsson, A.O.Malmqvist och Joh. Bomark i Loshult samt Per Svensson och Jöns Pehrsson i Hallaryd
Norrfjärden 29:1
Nederkalix 428:1
Svaningen
Nederkalix 428:1-3
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.