Järnhardt & Co, grosshandelsfirma, april 1944 Järnrör, värme- och sanit. installationsartiklar samt oljeeldningsmaterial
Från 299 kr
Vägstation Z7, Järpen. Förrådsbyggnad, eventuellt äldre garagebyggnad. Upplag med järnrör och järnstänger på gaveln.
Vägstation H1, Ukna. Upplag invid byggnad, av olika järnrör och järnstänger m. m. I bakgrunden garagebyggnad.
Depåförråd VFAC (Vmo AC5, Vindeln). Förrådsbyggnad, öppet skjul, med diverse materiel, bland annat järnrör, skopor till lastningselevator, bränslefat.
VFO, Färjevarvet, Fridhem. Varvets huvudbyggnad med kontor och förråd samt olika förrådsbyggnader. Diverse upplag av järnrör och järnbalkar och annat material.
Vägstation N3, Kvibille. Förrådsbyggnader. Snöskärmar lutade mot väggen till förrådsbyggnad med öppen gavel. Upplag av järnrör med mera i den öppna förrådsbyggnaden. Spetsplog till höger.
H. JÄRNHARDT & Co Aktiebolag. Firma i Gävle upprättades år 1933 som filial till huvudfirman med samma namn i Malmö. Företaget, som kan räknas till de största och förnämsta i sin bransch, har uteslutande specialiserat sig på försäljning av artiklar inom järnrör, värme-och sanitet och installastionsmaterial. Försäljningsområdet omspänner hela landet. Firman sysselsätter ett 20-tal personer vid Geflefilialen. Chef för Geflekontoret är disponent G. Ordell.
H. JÄRNHARDT & Co AB. Firman i Gävle upprättades år 1933, som filial till huvudfirman i Malmö och förnämsta i sin bransch, har uteslutande specialiserat sig på försäljning av artiklar inom järnrör, värme-och sanitet och installastionsmaterial. Försäljningsområdet omspänner hela landet. Firman sysselsätter ett 20-tal personer vid Geflefilialen. Chef för Geflekontoret är disponent G. Ordell.
Bilden visar nedtagning av värmepannan till panncentralen år 1953. Pannorna var fyra till antalet och vägde omkring 2 ton per styck. Dessa rullades på järnrör fram till nedtagningsplatsen och arbetet utfördes som övningsobjekt av en militärlastbil. När pannan hade placerats över det urspårade hålet i betong-bjälklag, brast det extra sidostödet på lastbilen med påföljd att lastbilen välte och pannan åkte ned i hålet.Tur i oturen var att kranarmen räckte över hålet och stoppade mot betongvalvet på andra sidan och pannan kunde firas ned. Hade kranarmen ej tagit i betongkanten hade lastbilen vält över och pannan blivit sönderslagen mot betonggolvet, höjdskillnaden var 6,5 meter och en svår olycka kunde blivit följden, då det var många arbetare som var intresserade att se hur det gick till. Arbetet utfördes av underentrenör (rörfirman), som hyrt lastbilen för nedtagning av pannorna. Bilderna är tagna från andra vånings bjälklag, där övriga arbetare följde händelserna. Panncentralen va
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.