järnmalm, malm, järnvägsstation, Norrland, järnvägsvagn, järnväg, malmvagn
Från 299 kr
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från New Foundland, 1932. Motiv av Järnmalmslastning i fartyg: Bell Island, New Foundland.
Piren i hamnen i Narvik. Anordning för lastning av järnmalm. Ur album: AB Nordströms Linbanor, Stockholm.
Tekniska museet, ca 1939. Del av utställning i gruvan, uppfordring av järnmalm.
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. Tommelsikten, som visas på bilden, är avsedd att tjänstgöra som matapparat för en större spindelkross. Avverkningsförmågan är upp till 2000 ton järnmalm i timmen.
fotografi, photograph
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Saar, 1921. Motiv av Hög med järnmalms avfall från gruvor i Völklingen, Saar
Idkerbergets gruva började med storskalig gruvbrytning i början av 1900-talet 1908 låg produktionen av järnmalm mellan 50 000 och 100 000 ton.Malmen färdades mellan åren 1902 och 1912 med linbana till Ulfshyttan, men 1 oktober 1912 invigdes Rämshyttan-Idkerbergets järnväg till bruket i Rämshyttan. Gruvan blev känd i hela Sverige vid det stora raset på morgonen 16 mars 1961. Förutom att skapa ett stort hål i marken, tog raset med sig ett garage, nio bilar och en lekplats. 70 personer fick evakueras, 26 personer blev utan bostad, men ingen person skadades fysiskt.
Lund i Gladhammar
Österåker
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.