HAZARD III ligger lastad på en tågvagn i Göteborgs hamn i väntan på att lyftas ombord på Svenska Amerika Liniens lastmotorfartyg BRAHEHOLM, med vilken hon ska fraktas till Boston Harbor för att delta i Newport Bermuda Race.
Från 299 kr
En motorbåt från amerikanska kustbevakningen färdas på vattnet i Boston Harbor. Antagligen fotograferat från ombord Svenska Amerika Liniens lastmotorfartyg Braheholm, med vilket Knud H. Reimers yawl HAZARD III fraktades från Göteborg för att delta i Newport Bermuda Race 1954.
'''tvättsvampsmarknad'' vid hamnen. 2 högar med tvättsvampar i förgrunden, en grupp människor går omkring och tittar. Båtar och byggnader i bakgrunden. :: :: ''9175 - Sponge market, Key West Harbor,Fla., U.S.A.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 315-422.'
Bilden visar mottagning i Pearl Harbor, Honolulu hos den befälhavande amiralen, som skymtar bakom sin hustru vars högra hand vilar på sekonden (då tjf FC), kommendörkapten 2.gr Emil Charpentiers axel. Till höger om honom syns Älvsnabbens artilleriofficer, kapten Ulf Samuelsson.
Text på baksida "Motor Launches attached to the American Battleship, U.S.S. New York. The vessel on the left is the standardised so-called Captain's gig; that on the right the Admiral's barge, which in this instance is maintained for Admiral Hugh Rodman. The vessel on the right enjoys peculiar distinction as it is credited with having taken President Wilson from the U.S.S. George Washington to the landing in the harbor at Brest; and also when the American Fleet held manouevere at Scotland, this vessel with the King of England, the Prince of Wales, The King of Belgium and many other notables, defeated every motor launch in the harbor. The power plant consists of a single Model of F Medium Speed Sterling, bore 5 1/2 ", dtroke 6 3/4 ", developing 125 H.P. at 1200 R.P.M. The motors have counterbalanced crankshaft, all working parts enclosed, and are equipped with electric starters and electric generators. These vessels are excellent sea boats, and have a speed of 20 knots."
Den amerikanska tunga kryssaren NEW ORLEANS fotograferad i samband med sitt besök i Stockholm i maj 1934. Nummerbeteckning CL-32, senare CA-32. NEW ORLEANS kom att delta i kriget i Stilla havet, bl a vid Pearl Harbor, Coral Sea, Midway och Solomon Islands. Fartyget togs ur aktiv tjänst 1947 och höggs upp 1959.
Denna bild visar troligen ett besök av sekonden på Älvsnabben (då tjf FC), kommendörkapten 2.gr Emil Charpentier, hos en högre chef/stabsfunktion i Pearl Harbor, möjligen CINCPAC (Commander-in-Chief Pacific Fleet). I mitten syns ryggen på Charpentier och till höger om honom den svenske marinattachén i Washington, kommendör Nils Gynning. Längst t h i bild syns FC adjutant, fänrik Anders Stävberg.
Den amerikanska tunga kryssaren NEW ORLEANS fotograferad i samband med sitt besök i Stockholm i maj 1934. Nummerbeteckning CL-32, senare CA-32. NEW ORLEANS kom att delta i kriget i Stilla havet, bl a vid Pearl Harbor, Coral Sea, Midway och Solomon Islands. Fartyget togs ur aktiv tjänst 1947 och höggs upp 1959. T v logementfartyget (ex ångfregatten) VANADIS (b. 1862), t h i förgrunden en av Stockholms Ångslups färjor med namnet MÄLAREN (1 - 5).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.