Matsalsköket vid SJ:s huvudverkstad i Fjällbo.
Från 299 kr
Hökvattnet
Före byggande av verkstad i Fjällbo. Bron i förgrunden
Takstol i förrådsbyggnad vid SJ:s huvudverkstad i Fjällbo.
Statens Järnvägar, SJ N 1406 med tåg och arbetslag vid byggnation av Fjällbo verkstäder.
bilder, fotografi, påsiktsbild
Fjällkor, Skallskog, Leksand, 2019.
'Överskalle av gammal oförädlad vit fjällko, sedd från sidan. Förminskning 1.7. Text på baksidan av fotot: ''Kranium från år 1867 av den gamla, vita fjällrasen, som i ren form är en brachyeer typ och torde ha utvecklats från korthornade oxen.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 2966-2968.'
Fjällbo Vårdhem
Statens Järnvägar, SJ Na 1406 vid uppförandet av Fjällbo Verkstad i Göteborg. Tillverkad av: ASJ-F 1918 Tillverkningsnr.: 261 Längd: 9,9 m. Ångtryck: 12 kg/cm* Mat. vikt: 44,6 tons Tjänstevikt: 56,4 tons Tendervikt: DrivhjulsØ: 1,2 m. Kol: 1,5 tons Vatten: 7 m* Hastighet: 45 km/h Antal: 44 stk Av de ursprungliga 64 åttakopplade våtångloken typ N ombyggdes 1922-32 sammanlagt 44 maskiner till överhettning sedan man ansett det ekonomisk motiverat. Loken erhöll vid ombyggnaden littera Na, vilket år 1942 förändrades till typ N i det nya litterasystemet. 7 lok såldes 1934-49 till JLJ, NBJ och SSJ. Fyra lok såltes till de holländska statsgruvorna. År 1948 övertogs från Gävle - Dala Järnväg fyra våtånglok, vilka 1948-49 ombyggdes till överhettningslok. Kvarvarande lok slopades 1973.
Huvudverkstad vid Fjällbo
Huvudverkstaden vid Fjällbo
Modell av Fjällbo Huvudverkstad
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.