Enligt noteringar "Styrelsen för Munkedals Folkpark framför serveringsbyggnaden. Sittande fr. v.: Harald Svärd, Gustav ("Svarten") Karlsson, Erik ("Ville") Savemo. Stående fr. v.: Karl Waern, Johannes Johansson, Harry ("Svarvarn") Johansson." (BJ)
Från 299 kr
byggnad, kupol, minaret, fotografi, photograph@eng
Orig. text: 4 dec. J.R. Andersson o Co. Skandia och Ågatan. Bällstabro Sundbyberg. Skandiabiografen på Badhusgatan stod färdig 1940.
Haparanda stationshus. Stationshus i tegel 1915. Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1915, stationen färdig 1919. Provisorisk trafik öppnad 1915-06-18. Persontrafik inledd till Haparanda hamn 1916-01-21.
Depåverkstad VFAC (Vmo AC4, Vännäs). Byggandet av depåverkstaden (länsverkstaden), färdig 1952. Kontor och förråd i byggnaden till vänster, verkstad i byggnaden till höger.
universitet, byggnad, fotografi, photograph
Enligt senare noteringar: "Herrgården Torreby har anor från 1600-talet, då det bl a ägdes av Rutger von Ascheberg. Nedanstående byggnad ersattes (som huvudbyggnad) av villan eller slottet, byggt 1887 av grosshandlare N.G. Sörensen. På Sörensens tid fanns bl a lånebibliotek i huset. Under 2:a världskriget fungerade det som filial till lantbruksskola (Dingle). Det har dock huvudsakligen varit privatbostad, både under Areskogs och Widells tid. Nuvarande ägare direktör Rolf Silvstrand." (BJ)
Vy över byggnader i Abisko. Alldeles till vänster på bilden syns en bit av elförrådet. Det stod tidigare närmare spåren. Detta elförråd flyttades i mitten på 40-talet för att ge plats till den nya elverkstaden som man den 21 april 1945 beslutat bygga och som stod färdig 1946.
Bilden är tagen från Kuretornet, troligen 1897. Järnvägsstationen, färdig 1874, syns i vänster kant medan det ser ut som om Havregrynsfabriken Svea (senare Margarinfabriken, numera Baronen köpcenter) är under uppförande. Havregrynsfabriken, som i likhet med många andra verksamheter ägdes av familjen Jeansson, startade sin produktion 1898.
Vy västerut från Lidingö mot nya Lidingöbron under byggnad. I fonden Hjorthagen och Värtagasverket.
Järnvägsstationen i Luleå. Stationshuset stod färdigt 1887.
Leylandbussar för SS. Tillverkade vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Bussarna är färdiga för leverering.
Doffeln, kanal, byggnad, yllefabrik, bro, fabrik, hus
Billesholms gruva vattentornet i färdigt skick 1918 Tornet rivet
Det färdiga lerteglet. Ungern. Tjeckoslovakien-Ungern-Österrike 1935.
Orig. text: Huslänga, herrskrädderi. Ovanför dörren längst till höger sitter en skylt på vilken det står; E. E. Westergård Dam & Herrskrädderi Bryggaregården även kallad Vildvinshuset. Byggnaden som stod färdig senast 1755, består av två delar, en bostadsdel i öster och en verkstadsdel i väster. De båda delarna skiljs åt av ett portlider. Byggherre var handelsmannen Zacharias Lindberg (1727-86), som grundade en av stadens allra första industrier, en bomulls- och linnefabrik. Denna byggnad uppfördes för Lindbergs manufaktur. Byggnaden står numera i Gamla Linköping.
Loktillverkning hos A Borsig, Berlin. Det färdiga loket är redo för en provkörning.
påsiktsbild, fotografi, bilder
Mölndals station och vägbron Mölndalsbro sedd norrut från Göteborgsvägen 3. Den modernt flerfärgade glasbyggnaden, designad av arkitekt Gert Wingård, är Broplatsens buss- och spårvagnshållplats samt tågstation med servicebutik, rulltrappor och hiss. I mitten pågår nybygget av SCAs runda, vita kontorsbyggnad. Till höger ser man Mölndals centrum med den gula tegelbyggnaden Centrumhuset som ligger i början av Brogatan (tidigare Frölundagatan). Tidigare låg här en del av kvarteret Broslätt som försvann när vägbron byggdes. Göteborgsvägen-Kungsbackavägen var förr E6. Nu har den intensiva trafiken flyttat ut på motorvägen (färdig 1979) och Göteborgsvägen har blivit hållplats för bussar och spårvagnar.
Fyra skolungdomar på Medborgaregatan. Mölndalsbro i dag - ett skolpedagogiskt dokumentationsprojekt på Mölndals museum under oktober 1996. 1996_1283-1300 är gjorda av högstadieelever från Åbyskolan 8A, grupp 3. Se även 1996_0913-0940, gruppbilder på klasserna 1996_1382-1405 och bilder från den färdiga utställningen 1996_1358-1381.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.