Ånglok. Sveriges Statsbanor 187. A. Borsig no:3370 Berlin.
Från 299 kr
Loktillverkning hos A Borsig, Berlin. Vy av hytten.
Tyskt lok 3415 tillverkad av Borsig.
Tyskt lok "Konig Wilhelm" tillverkad av Borsig.
Tyskt lok "Borussia", tillverkad av Borsig.
Tyskt lok tillverkad av Borsig. Deutsche Reischbahn, DR P10.
Tyskt lok 41 tillverkad av Borsig. Preußischen Staatsbahn lok 41.
Loktillverkning hos A Borsig, Berlin. Det färdiga loket är redo för en provkörning.
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB K1a 34 "Norberg". Ursprungligen Norbergs Järnvägs, NJ. Tillverkat av A Borsig, Tyskland, 1875.
Ånglok. Loket är tillverkat 1939 av A. Borsig och har spårbredden 600. Tillverkningsnumret är 14806. Axelföljden är E.
Statens Järnvägar, SJ E 147 "Sigtuna" som Kohlfurt - Falkenberg nr 6. Tillverkades 1873 av Borsig i Berlin för Kohlfurt - Falkenberg Eisenbahn i Tyskland, men levererades ej utan såldes istället till SJ, där loktypen erhöll littera E
Ånglok. Detta lok är tillverkat av A. Borsig och blev kallat deras "djurserie". 4 Lok fick namn efter djur "Wisent", "Elch", "Büffel" eller "Mammut". Vilket namn detta lok har är osäkert. Loket är tillverkat för HBE, Halberstadt Blankenburger Eisenbahngesellschaft.
Statens Järnvägar, SJ E 147 "Sigtuna" som Kohlfurt - Falkenberg nr 6. Tillverkades 1873 av Borsig i Berlin för Kohlfurt - Falkenberg Eisenbahn i Tyskland, men levererades ej utan såldes i stället till SJ, där loktypen erhöll littera E 1876. Från 1898 littera De
Baltiska utställningen 1914. Bilden visar Kungliga Preussiska statsbanornas (KPEV) försökslokomotiv ES 6 avsett för person- och snälltågstrafik. Loket byggdes 1914 av Borsig och Siemens-SchuckertWerke och var byggt för en högsta hastighet på 100 km/tim. Loket hade en effekt på 1470 kW och vägde 80,7 ton. Det sattes i trafik den 25 mars 1914. Den 18 april beslöts att sända loket till Baltiska utställningen i Malmö där det den 20 april 1914 ersatte KPEV lok ES 2 (systerlok till ES 1 jfr KBAA00379). ES 6 stod kvar på utställningen till oktober 1914, då det återsändes till Bw (Bahnbetriebswerk) Bitterfeld. Loket gjorde sedan sporadisk tjänst fram till 20 april 1922 då det avställdes som följd av maskinskada. Loket slopades 22 januari 1923.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.