Östermalm. Jarlaplan sedd mot Karlavägen. Ändstation för bussar.
Från 299 kr
Ändstation för hästbana till Lotorp. Järn- och sädesmagasin. Smalspårsbana.
Hagsätra Stockholms Lokaltrafik Tunnelbana. Ändstation för linje T-19.
linbana
fotografi, bilder
Järnvägsstationen i Limedsforsen dåtida ändstation. Postbuss och personbuss f. v. b. till Särna
Vy över Segersta med hästbanan Landa - Edsänges ändstation vid det gamla färjelägret i förgrunden.
Kungabesök vid östra stationen. 1893 och 1895 invigdes Vikbolandsbanan med ändstation vid Östra Station.
Älmeboda är kyrkby i Älmeboda socken i Tingsryds kommun, Kronobergs län. Belägen cirka 50 km sydöst om Växjö vid tätorten Rävemåla, där länsväg 120 och länsväg 122 korsar varandra. Älmeboda var ändstation på Nättraby-Alnaryd-Elmeboda Järnväg, NAEJ.
Detta enkla stationshus uppfördes för järnvägen mellan Varberg-Ätran och benämndes Varberg Norra. Linjen invigdes 1911 och såsom ändstation fanns här även en vändskiva och en enkel lokverkstad. Stationen blev överflödig när rälsen drogs fram till Varbergs gamla stationshus 1914.
En buss vid Broplatsen (ändstation). Barnhemsgatans byggnader skymtar i fonden. Mölndalsbro i dag - ett skolpedagogiskt dokumentationsprojekt på Mölndals museum under oktober 1996. 1996_1079-1097 är gjorda av högstadieelever från Kvarnbyskolan 9C, grupp 4. Se även 1996_0913-0940, gruppbilder på klasserna 1996_1382-1405 samt bilder från den färdiga utställningen 1996_1358-1381.
Hette före 1921 Järfva. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till Ulriksdal. Ändstation provbana för el-drift, Värtan-Tomteboda-Hagalund-Jerfva.Godsmagasin till höger. Perrong 2,stins Molander främst, Till vänster Unge och längst till höger Törner. Järva hade eget gasverk för belysning ute och inne. Fordonen är Statens Järnvägar, SJ elektrisk motorvagn 1391, personvagnar Co5 1390, BFo 1418, elektriskt motorvagn 1393
I svensk Järnvägsstatistik beskrevs den nya banan på följande sätt: Linien Vexiö - Tingsryd, anlagd på grund af koncession, som den 22 November 1895 meddelades åt Vexiö-Tingsryds jernvägs aktiebolag, hvars ordning samma dag faststäldes, tillhör nämnda bolag och öppnades för trafik den 28 November. Enligt den vid koncederandet godkända byggnadsplanen, som i enskilda delar ändrades och kompletterades den 31 December 1895, 13 November 1896 samt 5 Februari och 30 April 1897, utgår linien från Vexiö - Alfvesta-banans station i Vexiö och sträcker sig söderut till Bredåkra - Tingsryds-banans norra ändstation Tingsryd. De vid denna bana befint-liga stationerna äro: Vexiö, Tegnaby (9 km.), Krokvik (15 km.), Ingelstad (17 km.), Uråsa (25 km.), Snappahem (27 km.), Väckelsång (31 km.), Qvarnamåla (37 km.) och Tingsryd (45 km.; alla afstånd räknade från Vexiö). I juli 1941 förstatligades WTJ och kom därefter att uppgå i Statens Järnvägar. I maj 1965 lades persontrafiken ned och i mars 1971 upphörde godstrafiken. Därefter revs spåren upp.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.