Elektrifieringsarbete på linjen mellan Stöde och Nedansjö.
Från 299 kr
Tåg 452 vid Snogeröd, SJ L11 1571, olycka vid Snogeröd, en tankbil med bensin och olja stod på spåret, loket lyftes på natten med katastrofkranen
Järnvägsbro över Byskeälven. Järnvägen som går genom Jokkmokks område sträcker sig över många vattendrag, bäckar, åar och älvar. Broarna som byggdes över de anpassades till terrängen. De var framförallt funktionella men, deras utseende gick från väldigt enkla, grovhuggna till sublima, estetiskt utformade valvbroar.
Sprängvikens station. Härnösand-Sollefteå Järnväg, HdSJ. Banan byggdes 1893. Gick över till eldrift 1958. 26/6 1931 bad Härnösand-Sollefteå Järnväg staten att ta över järnvägen eftersom skulderna var för stora och det gjordes 1/7 1932.
Personvagnar och personal vid urspårningsolycka mellan Valskog och Köping.
Urspårade vagnar vid telefonstolpe med personal i bakgrunden på linjen mellan Älmhult och Killeberg.
Vägbro vid Liljeholmen.
Svedala station med Åbjörn Anderssons Mekaniska verkstad i bakgrunden.
Järnvägsbron över Stångån vid Linköping.
Snöröjning på bansträckan Örtofta - Eslöv.
Porjus kraftverk i oktober.
Alby bangård. Klorat- och karbidfabriken hade under ett antal år en smalspårig, 600 mm, elektrisk järnväg mellan industriområdet och järnvägsstationen.
Eskilstuna, godsstation, söderut. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Bro över Vettelandsån (Vättlandsån).
Försöksbanan Tomteboda - Värtan 1905 vid trespårsväxeln i Albano.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Kontaktledning av ASEA:s tillverkning. Skyddsanordning under bron vid Hagalund.
Tullinge station.
Parti av Hornsgatan.
Järnvägskorsning.
Hållplatsen Sanatorievägen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.