Sjökapten Wallins hem, Norra Kyrkogatan 20.; ; Kommentar från Sigrid Bolin 2009:; Sjökapten Karl Sandvis Wallin(2:a från höger) med fru(längst till vänster,född Anna Nordlund) och tre av fem barn. 2:a f.v. Teress, 3:e f.v. Karl och lägst ut till höger Klara. Knut Wallins för'äldrar och tre av fem syskon.; ; Kommentar från Svante Hugosson 2016:; Sjökapten Karl Sandvis Wallin är min mormors far. Mormor Anna Greta Wallin född 1895 var farmaceut gifte sig med Hugo Nordgren och flyttade till Sundsvall. Hon dog 1951.
Från 299 kr
Premiär Julie, Målning till lunch, Broderskap 28 februari 1966 På bilden syns fem tonåringar, tre unga män och två unga kvinnor, sittande runt ett bord. De tre unga männen är klädda i kostym och slips, de två unga kvinnorna är klädda i klänning. En av unga kvinnorna har glasögon på sig, ett armbandsur på sin vänstra hand och en smycke i form av kedja med hänge runt sin hals. Det ser ut som att de fem ungdomarna ägnar sig åt någon form av politisk verksamhet, med tanke på att man ser en rubrik 'Vem bestämmer i din kommun?' på en av tidningsurklippen på bordet.
Gruppbild av kvinnor vid Stiftelsen för gamla tjänarinnor, Vanadisvägen 26.
Interiör från bostad i Stiftelsen för gamla tjänarinnor, Vanadisvägen 26.
Douglaska gravkoret i Vreta Kloster kyrka. Koret uppfördes mot kyrkans södra långsida 1663 för fältmarskalk Robert Douglas. Efter denne har ytterligare sex stycken kistor med plats för medlemmar ur den grevliga ätten placerats i gravrummet. Utöver dessa finns där även fem askurnor, varav en utförts av Carl Milles.
Östra centralbanan byggdes under åren 1898-1902 och genom sin dryga fem kilometer långa sträcka genom Landeryds socken mötte konsortiet ett hinder vid Stångån i höjd med Slattefors. Som lösning krävdes en 30 meter lång järnvägsbro med sju meters segelhöjd. Vid tiden för bilden var bron precis färdigställd, om än med undantag av nödvändiga stenarbeten.
Odaterad vinterbild från Nykvarn i Linköping. Vid kajen ses motorlastfartyget Rengen. Båten byggdes ursprungligen som pråm på Linköpings varv år 1919, och var troligtvis det sista stora fartyget som byggdes i staden. Namnet Rengen fick båten 1924. Tidigare var hon en av de fem så kallade AGE-pråmarna, den sista i ordningen AGE 5. Transportanläggningen som skymtar i bakgrunden tillhör Linköpings Träförädlingsverk.
Apotekaregatan 14 i Linköping uppfördes omkring 1860 i en typisk sen empirestil. Bottenvåningen har stickbågiga fönster. Andra våningens fönster är av fyra rutors höjd och omges av putsramar. Frontespisen har fem fönster i bredd och slutar i ett lågt gavelröste med ett rundfönster.
Kaffedrickande i en trädgård. Fem kvinnor sitter runt ett bord med kaffekopp i händerna, en man med hatt ligger på gräsmattan intill med en katt. En kaffekopp står i gräset intill honom. Kvinnorna till vänster och höger är möjligen systrarna Grönberg.
En spis står ut från väggen. Fem män står framför en spis, en kvinna står bakom spisen och tittar på när en man måttar upp smör till stekning. Mannen har en mjölpåse på huvudet. Alla bär förkläden. På väggen bakom dem hänger en tvättställning. Manlig matlagningskurs 1961.
En spis står ut från väggen. Fem män står framför en spis, en kvinna står bakom spisen och tittar på när en man måttar upp smör till stekning. Kvinnan skrattar. Mannen har en mjölpåse på huvudet. Alla bär förkläden. På väggen bakom dem hänger en tvättställning. Troligen en matlagningskurs e dyl.
Fem person i en trädgård intill ett putsat tvåvåningshus med tillbyggnad till höger (i öster) med locklistpanel - troligen ett trapphus. I trädgården är två pojkar varav en sitter på en cykel. En kvinna står bredvid en cykel, en äldre man med hatt till höger om henne. Vid dörren står en kvinna med långt förkläde.
Gruppbild med familjen Magnusson. Det äldre paret i centrum - Charlotta Stamberg och Anders Magnusson - omgivna av fem män, en ung kvinna och en flicka som sitter på golvet mellan de äldre. Bland de övriga finns sannolikt sönerna Axel, Carl och Hjalmar samt dottern Charlotta.
Fem bilmekaniker och en chaufför står respektive sitter vid en bil utanför Grens bilverkstad i Gränna. Fyra män i blåställ bär keps med texten: "Viking Tändstift". Bilen är en 1927 Chevrolet med reg nr: F3389. 1927-1932 tillhörde den arrendatorn på Ravelsmark Theodor Andersson. Därefter tillhörde den Valfrid Gustavsson i Uppgränna i några månader 1932. Då kan bilen ha tjänstgjort som taxi.
Fem kvinnor och två små flickor samlade runt kaffebordet på gräsmattan utanför Missionshuset i Uppgränna. Alla utom den äldre kvinnan till höger klädda i ljusa klänningar. Den äldre kvinnan är Sofie Josefsson och två av kvinnorna är hennes döttar Agnes och Tyra, samt Agnes döttrar. Tyra står till vänster och Agnes står till höger.
Fem herrar i kostym med blomsterbukett. Från vänster: Göran Malmvall, Frank Byrmo, okänd, fabrikör Jean Jansson, Solbacka, Ormestorp, Ölmstad. Grundare av Solbacka Rundstavsfabrik samt Torsten Sandén från Bunnsfors, Ingeryd, Ölmstad. Troligen i samband med Skärstad kommunalnämnds sista sammanträde för året 1967.
Sju unga män som utgör vinnarlag i lagkappsimning poserar i grupp framför kameran. De är iklädda träningskläder med flottans emblem på. Fem av dem står och två sitter ned i gräset. De håller varsin vinnarkopp och de sittande har även vandringspris i form av en hög, utsirad pokal och en guldsköld. Bild från Marinmästerskapet i allmän idrott.
Fem män klädda i idrottskläder utgör det vinnande laget i lagkappsimmet. Tid 4.33. KSS Holm, Elvin, S:t Gyr-Jonsson, Adlen och Jansson. En uniformsklädd man står framför dem. Runt omkring syns grönskande träd, i bakgrunden skymtar ytterligare simmare samt kokhuset på Stumholmen. Bild från Marinmästerskapet i allmän idrott.
Provbelastning av bro över Billstaån på linjen mellan Sveg och Brunflo. På bron står ett E-lok med två av SJ:s Byggnadsförråds fem proprovningsvagnar litt Q9. Längst till höger syns en bostads/köksvagn med ett kaminrör stickande ut från en ventil.
Karlskrona station från gatusidan. Karlskrona - Växjö Järnväg öppnades för allmän trafik 1874. Samma år färdigbyggdes stationshus i två våningar. Bangården utformades så att denna hade plats för fem spår. Moderniseringen av stationen skedde år 1946. Stationen hette Karlskrona Central under perioden 1.9.1954 - 1.9.1957.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.