T-Fordbuss för Blekinge Kustbanor. Bussens högstahastighet var 30km i timme.
Från 299 kr
Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ G 17 var Sveriges första lok med kolvslider.
Björketorps station "Sådan den var nybyggd". Station anlagd 1880. Envånings stationshus i trä.
AB Carl Engström var stor inom lantbruksprodukter och hade verksamhet i Eslöv.
Spårsida av station och stationshus med uthus i bakgrunden. Ursprungliga namnet var Fosie.
Fryksta gamla station, vid tidpunkten för bilden var det ett pensionat.
L. Tibell, kamrer, som var ansvarig för ekonomi, redovisning och finansiella frågor.
Statens Järnvägar, SJ Np 3031. Ursprungsbolag var Växjö - Virserum Järnväg, WWJ lok 7.
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ lok 9. Ursprungligen var det Mariestad - Kinnekulle Järnväg, MKJ lok 6.
Statens Järnvägar, SJ Np 3030. Ursprungsbolag var Växjö - Virserum Järnväg, WWJ lok 6 "Virserum".
Statens Järnvägar, SJ S3p 3008. Ursprungsbolag var Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnvägar, WÅHJ lok 5.
Statens Järnvägar, SJ Lp 3007. Ursprungsbolag var Växjö - Klavreström - Åseda Järnvägar, WKÅJ lok 4 "Åsheda".
Carl Magnus Rydqvist, Advokatfiskal och Riksdagsman. Carl var ledamot av första kammaren 1869-1878.
Läkarmottagning på Örebro Cv. Emanuel Larsson (till höger i bild) var järnvägsläkare i Örebro mellan 1903-1909.
Statens Järnvägar, SJ A5 1546. Ursprungsbolag var Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ H4 107. Ånglok med vedeldning.
Skrotning, Statens Järnvägar, SJ E5 1537. Ursprungsbolag var Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ E 106.
Statens Järnvägar, SJ E5 1537. Ursprungsbolag var Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ E 106.
Statens Järnvägar, SJ L7 1581. Ursprungsbolag var Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ L2 104.
Ånglok med vedeldning, Statens Järnvägar, SJ L11 1572. Ursprungsbolag var Sävsjöström – Nässjö Järnvägar, SäNJ L1 102.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.