En tross till att förtöja fartyget vid hocken löper ut.
Från 299 kr
SVERIGE kommer lös.
SVERIGE för Stocken går i sjön.
Plankorna som skyddar lösbrädernas Ister- och såpbeläggning borttagna.
T.v. trossen från fören till hocken, t.h. trossen från styrbords låring till Hocken.
Däcket just före stapelavlöpningen.
SVERIGE under förtöjning.
Martin Gustafsson följer arbetet och ingriper där det behövs.
Medan flaggan slår ut för vinden passas ankartrossarna, som löper överbord.
Ankartrossen stramas upp. Lotsbåten som skall bogsera SVERIGE till utrustningskajen, närmare sig.
SVERIGE på väg ner i vattnet.
Fasta rännan. skyddsbräderna lägges på. Sett från flotten som lagts ut i hamnen utanför den fasta rännan.
Klosslaget under fasta rännan kontrolleras och justeras. Klosslag har slagits lös under kölen - utom de nedersta stora kubbklotsarna - och lösrännan har satts in mellan löskölen och klotsarna.
Stödstolparnas konstruktion.
Olof Hasslöf studerar klosslagens och sidotränas konstruktion.
Klosslagens konstruktion under aktern.
Henrik Gustafsson stryker med en kvast av ljusvekegarn på mera isterfett. I solen har det gamla torkat in.
Förberedelser för sjösättandet. Henrik Gustafsson, Karl Hermann Bumann, Hans Pehrsson, Julius Hohensee.
Glidbräder ilagda större delen av fasta rännan. Solen bränner, och man måste skydda fettlagret på bräderna mot att smälta genom att lägga på solskydd.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.