Stationen anlades 1876. 1943 genomgick stationshuset en grundlig modernisering. Samtidigt ombyggdes även bangården .EHRJ byggde ett lokstall med två platser . EHRJ, Enköping - Heby - Runhällens Järnväg
Från 299 kr
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Stödmur under anläggning vid bangården. Deccovill tåg med vagnar som hjälper till att fylla stödmuren med grus.
Arbetslag vid bangården Jakobsbergs station omkr.1924. Stående: 5:e från vänster banvakt Albert Strid , Jakobsberg och 7:e från vänster banvakt J.A.Frögren , Barkarby
Trafikplatsen anlades av NrSlJ 1895. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Bangården har fått spår 3 förlängt . NrSlJ , Norra Södermanlands Järnväg
Del av bangården vid Axvall station. Stationen öppnades 1874 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Den upphörde 1961.
Ostkustbanan, OKB. Rälsläggningståg på den blivande bangården i Sandarne. Loket är OKB 1, inköpt från Tyskland 1922. Gick under smeknamnet "Tysken".
Bredaryd den 4 december 1939. HNJ tåg 1 urspårat i norra växeln, på bangården pågick inbyggnad av mekanisk signal och säkerhetsanläggning.
Del av bangården vid Arvika station inför elektrifieringen. personvagnarna är Bergslagernas Järnvägar, BJ BCo, C3 och F. Troligen vagnar som gick till Bengtsfors - Mellerud. TT.
Stationen från gatusidan. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Både stationshuset och bangården har renoverats flera gånger under tiden.
Lokstall byggdes 1881 vid norra stambanans anslutning till stationen. Lokstallet hade plats för fyra lok. Sedan under 1930 och 1940-talet ombyggdes bangården.
Stationen anlades 1871. Stationshuset från 1871 revs 1911 och ersattes med ett nytt i två våningar. Byggnaden moderniserades invändigt 1943. Mekanisk växelförregling. Bangården förlängdes 1929
2 bilder Bild1: Bangården och det gamla stationshuset, som gav plats för det nya 1902. Fototillfället runt 1890 Bild2: Porträttgalleri på Krylbos stationsföreståndare
Bangården vid Avesta Krylbo station. På spåret syns bland annat, Södra Dalarnes Järnväg, SDJ lok 17, SDJ personvagn och, Statens Järnvägar, SJ Ub.
Stationen uppfördes 1874. Expeditionslokalerna och väntsalen ha moderniserats och renoverats på senare år. Vidare har bangården utbyggts. Tvåvånings stationshus i tegel
Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning
Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Stationen öppnades för trafik 1872. 1902 Byggdes nytt stations hus och bangården utbyggdes. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet. Invignings fest 1902.
Lastning. På bangården står godståg med olika fraktgods. Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ M4 4185, TGOJ M4 4315, TGOJ M 3139, TGOJ M 3219, TGOJ M4 4427.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.