Rälsläggning på linjen mellan Valla och Katrineholm.
Från 299 kr
Jordschaktning för Järnvägsbygget i Ånge.
Norra Östergötlands Järnväg, NÖJ lok 6 "Roxen". Loket tillverkades 1885.
Rälsläggare på Kiruna bangård vid Luossajärvi. I bakgrunden syns Kirunavaara.
Snöskottning den 15 juli 1902 för spårets framdragande i närheten av Riksgränsen.
Personal i arbete vid en kontaktledningsstolpes fundament efter snöskred.
Man snöröjer växel
Brandspruta och vattentunna på hjul; Järnvägsmuseet. Div spårrensare.
Biljettstämplar m m; Järnvägsmuseet.
Bergskärning vid Björklidens station. Banbyggnad. Riksgränsbanan
Bergskärning vid Riksgränsbanan.
Tillverkning av järnvägsvagn.
Huvudverkstaden vid Malmö station. Östra maskin uppsättningsskeppet med 80-tons lyftkran.
Huvudverkstaden vid Malmö station. Sidoskepps tio montagehall för lokomotiv.
Huvudverkstaden vid Malmö station. Västra lokuppsättningsskeppet med 80-tons skeppet.
Huvudverkstaden vid Malmö station. 80-tons skeppet sett från söder mot norr.
1913 påbörjades en stor utvidgning och omändring av Malmö bangårdsanordningar. Arbeten som färdigställdes 1924 omfattade bland annat bygget av en modern verkstadsanläggning. Västra sidoskeppet.
Trafikens utveckling har påverkat nödvändiga utvidgningar och moderniseringar. Under åren 1931-1933 i samband med bangårdens elektrifiering utfördes omfattande utvidgning av rangerbandgården, vilken försågs med växlingsvall, ett lokstall för elektrolok och en gatuviadukt.
Bohusbanan inför elektrifieringen, banarbete söder om Uddevalla.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.