Den första kappkörningen i Sverige ägde rum på Idrottsparkens gamla cementbana under 1903 års utställning. Båda vagnarma var Oldsmobiler, och den främsta föres av ingenjör Richard Björkman.
Från 299 kr
Ingenjör O Larssons samling av fysikaliska apparater, en föregångare till Populärvetenslapliga Institutet Urania på Narvavägen 31 i Stockholm. Mikroskop och apparater för demonstrationer med flytande luft.
Bild från Ingenjör P. Wretblads material för Bygge och Bo-utställningar. Tävlingsförslag till byggandet av kvarteren Bågen pch Pilen, i Lidingö villastad, 1925.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Pelare för SJ:s viadukt över bangården och torget vid Olskroken. Stående på pelaren (i ljus kavaj) civilingenjör Fredrik Ekström, då posthavande ingenjör.
Dammsugningsapparat för arbetsmaskin på automatsvarvningsavdelning 13, Elfstrand. Konstruerad av Instrumentmakaren Carl Silfversparre 1932. Föregångaren till Ingenjör E. Rylanders dammsugare för bilar.
Grävningen av kanalen till Gisslarbo Kraftstation 1913. Personerna på bilden från vänster är direktör Oscar Falkman, brukspatron Anton Ohlson samt ingenjör Paul Andersson.
AB Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1926. Lok för leverans till Argentina. Fjärde från vänster Antenor Nydqvist och E. T. Nilsson, Argentinske kontr. Pereyra, Ingenjör Sjölin.
Bild från Ingenjör P. Wretblads material för Bygge och Bo-utställningar. Förslag till bebyggandet av området nära Kyrkviken, Lidingö. 3 rum och kök. "Hemkult typ II".
Bild från Ingenjör P. Wretblads material för Bygge och Bo-utställningar. Ernström och Medbergs monter för schatull och inredningar för matsilver.
Bild från Ingenjör P. Wretblads material för Bygge och Bo-utställningar. Takutsmyckning på ett av husen längs Norr Mälarstrand, Kungsholmen, Stockholm.
Ingenjör Oscar Larssons samling av fysikaliska apparater, en föregångare till Populärvetenslapliga Institutet Urania på Narvavägen 31 i Stockholm. Apparater för demonstration av statisk elektricitet.
Ludinowa, ca 4 mil från Dodino Masugn. Maltsoffs verkstäder. Här var ingenjör O. Larsson anställd på ritkontoret 1896-1897. Vid översvämningen våren 1897.
Populärvetenslapliga Institutet Urania på Narvavägen 31 i Stockholm. Luftpumpaggregat för evakuering av röntgen- och geisslerrör samt skyltbokstäver för högfrekventa strömmar mm. Elektriskt ur av Ingenjör Oscar Larssons kontruktion.
Bild från Ingenjör P. Wretblads material för Bygge och Bo-utställningar. Tävlingsförslag till byggnadstyper och planläggning av området nära Kyrkvikens hållplats, Lidingö. "A.B.C typ III".
Bild från Ingenjör P. Wretblads material för Bygge och Bo-utställningar. Monter för Stintans -slava. "Onst skall med Stintans- salva fördrivas".
Smeder utanför gaveln på Ankarsrums smedja år 1895. Mannen med käpp i mitten: Unge brukspatron Balzar de Maré, t.h. ingenjör Lind, t.v. brukets siste smedmästare Lars Flink.
Enligt text på originalet: "Munkedals pappersbruk. Sulfitfabriken till höger. Efter sulfitfabrikens återuppbyggnad efter branden mars 1911. Ivar Lindeberg var ingenjör vid sulfitfabriken 1-4-1911-30-6-1913".
M/T Pegasus DWT.19.100 Rederi AB Transoil, Göteborg Kölsträckning 54-04-26 Nr. 134 Leverans 57-03-17 Utrustad med ingenjör Ojalas konstruktion av styrmaskin. Tankers
Bröllopsbild, kvinnan har slöja och håller i blommor och mannen har frack. Enligt Walter Olsons journal är bilden beställd av ingenjör A Ardén ifrån Tegnérgatan 24 i Kalmar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.