Underhåll av fordon i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad, Eskilstuna.
Från 299 kr
Byggnation av lokstallet.
Porträtt av reparatör K. Sandström, pensionerad från Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
Lossning av kol i Västervik.
Baxning av det nylagda spåret 1964 på linjen Överum-Gamleby.
Väganläggning.
Vy i lokhallen i Hagalund Ö. Elloken som syns på fotot är Statens Järnvägar, SJ Dg 135 och Statens Järnvägar, SJ D 102.
Skrotning av lok på Vislanda skrotplats.
Järnvägsbygge, Morjärv - Kalix, spårbyggnadsplats.
Första kontaktledningsstolpen sätts ned 1931.
Statens Järnvägar, SJ Ha 951. Ellok med man i bild efter tågolycka.
Personal vid Statens Järnvägar, SJ Co8 2577 efter tågolycka.
Tågolycka på linjen Gällivare - Kiruna på banbyggnaden. Skadat ånglok är troligen SJ P 277. Det tillverkades av Nohab 1880 under littera Pb 277. Sedan 1886 märktes det om till SJ P 277. Loket hette "Mården" och skrotades 1932.
Statens Järnvägar, SJ Co 1226 som är ett av fordon inblandade i tågolyckan där två lok kolliderade på stationen i Malmslätt.
Vägportsbygge under bangården i Kristinehamn 1923.
Ombyggnaden av den smalspåriga järnvägen mellan Åtvidaberg och Västervik. Under arbetet lades fyraskenspår från station till bruksväxel vid Överums bruk. Persontåg 1506 passerar byggarbetsplatsen
Uppbyggnad av större lokstall.
Dubbelspårsbygge på linjen mellan Finnerödja och Laxå.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.