Byggnadsinventering i Lindome 1968. Hassungared 1:23. Hus nr: 580A4025. Benämning: permanent bostad och två redskapsbodar. Kvalitet, bostadshus: dålig. Kvalitet, redskapsbodar: mindre god. Material: trä. Byggnadslov: inga byggnadslovshandlingar finnes. Övrigt: brunnit. Anmärkning: idag (nov. 75) ev. bebyggt. Fastighet: 985 kvm. Tillfartsväg: framkomlig.
Från 299 kr
Stationen anlades 1879. Pingstaftonens förmiddag 1910 brann stationen ned till grunden tillsammans med Hotell Drott, Lilla Hotellet och Järnvägshotellet. Stationsbyggnaden var från sitt ursprungliga skick påbyggd med en våning, samt en farstu norrut. 1912 stod det nya stationshuset färdigt. Intill dess användes en reservstation i en fastighet som tillhörde DJ och som låg vid spårområdet på södra sidan. DJ , Dalslands Järnväg
Borgmästargränd söderut från Östra Storgatan i Jönköping. Den tidigare smala gränden har breddats och en halv fastighet har rivits. Ovanför "Beronius & Blom Garn & Trikåaffär" som grundades 1901, låg Gustaf Holms välkända juridiska byrå. I gränden på östra sidan hade hovfotografen Oscar Rylander sin ateljé.
Utsikter från kyrktornet. Järnvägsgatan = S:t Olofsgatan mot norr från korsningen Storgatan/Järnvägsgatan. Till höger Storgatan 30/Järnvägsgatan 4 (Norders). Till vänster Storgatan 34/Järnvägsgatan 3 (Jouvins hotell). Lasarettsområdet. Till höger högst upp Dotorpsgatan 26, 28. Ljusa huset i mitten av bilden: Odengatan 25 (häradshövding Johanssons fastighet).
Kv. Brage, Smedjegatan/Vasagatan. Fastigheten Smedjegatan 1 hade två sammanbyggda hus. Det större och närmast Smedjegatan belägna byggdes av smedmästare Nordin. Gatan eller rättare vägen gick tidigare längre västerut än nuvarande Smedjegatan. Där denna nu går och mitt för f.d. Nilssons gjuteri var en stor jordkällare, tillhörande Ekmans fastighet. Den norra delen av byggnaden revs 1949 eller 1950. Samtliga övriga byggnader revs omkring 1967.
Kv. Hjorten, S:t Olofsgatan 58 - Botvidsgatan 70, 1898. Unikt. Här byggdes senare fröknarna Jonssons fastighet, vid anordnande av Botvidsgatans mynning. Gåva av Stationkarl V. Fagergren, Falköping. Omkring 1898. Från vänster: 1. Alb. Nylén, Maskinist 2. K.J. Fagergren, Fastighetsägare 3. Hillberg, hos Nordins 4. Fröken Pettersson 5. Hulda Fagergren 6. Fru Anna-Lisa Fagergren
Enligt senare noteringar: "Apoteket i Håbygård startades redan 1859. I huset på bilden fanns det till 1930, då ny fastighet stod färdig på andra sidan vägen. 1961 flyttades apoteket till Munkedal. I huset på bilden var under många år Konsumaffär. Numera konfektionsaffär under namnet NOFA." (BJ)
Fastighet vid Ahllöfsgatan. Kvarteret Postryttaren. Har fungerat som "port" till Arboga Margarinfabrik. Vaktmästaren bodde här. Huset har senare använts som daghem, därefter som daglig verksamhet för funktionshindrade, under namnet Alfta-gården. Efter det byggdes huset om till café och fick namnet "Två Skator".
Bostadshus i kvarteret Tullnären, mellan Storgatan - Trädgårdsgatan och Herrgårdsgatan - Paradisgränd. Fastighet i två våningar, trä. En skyffel och en piassavakvast står lutade mot väggen. Trädgård i vintervila. Fotografens anteckning: Dokumentation av fastigheter i kvarteren söder och norr om ån. Bilder och beskrivning finns på Arboga Museum.
Äldre bebyggelse. Uthus i vinkel. På gaveln hänger två stegar. En sågbock och brädbitar vittnar om vedeldning. Till vänster ses en nyare fastighet. Bostadsmiljö. Fotografens anteckning: Dokumentation av fastigheter i kvarteren söder och norr om ån. Bilder och beskrivning finns på Arboga Museum.
Avdelning G-data, våning 4 trappor. Inbetalningskort körs i maskinen för optisk klartextläsning, med en hastighet av 900 kort per minut.
Statens Järnvägar, SJ A2 1021. Loket tillverkades 1909 av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är tagen efter ombyggnaden på 1930-talet.
Statens Järnvägar, SJ Cc 535. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Det blev skrotat 1926 i Örebro.
Statens Järnvägar, SJ E 953. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 65 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Statens Järnvägar, SJ T 749. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 75 km i timme. Skrotad 1935 i Vislanda.
Statens Järnvägar, SJ Tb 847. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 75 km i timme. Skrotad 1942 i Vislanda.
SSJ lok 15. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 45 km i timme. Ombygges 1928 till SJ Na 1435. Skrotad 1974.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.