Drottning Margrethe II av Danmark ankommer Centralstationen. Från vänster drottning Margrethe, kung Gustaf VI Adolf, prins Henrik, kronprins Carl Gustaf och prinsessan Christina
Från 299 kr
Sista SNLC-tåget anländer till Centralstationen. SNLC - Sunlit Nights Land Cruises. Tågvärdinnan Catharina Ramfors och tågvärden Åke Hagström intervjuvas och filmas
Orig. text: Centralstationen Järnvägsstationen uppfördes 1871-72, invigd 15 oktober 1872, i nyrenässans efter ritningar av Adolf Wilhelm Edelsvärd. Byggmästare var Jonas Jonsson och Anders Lundkvist.
byggnader, järnväg, kanal, station, byggnad, broar, järnvägsstation, bro, roddbåt
AB Svenska Pressbyråns avdelningskontor i Kalmar. Chef är Nils Fröberg. Kiosker i staden, Centralstationen, och Kalmar Västra. Mannen till Höger på bilden är Nils Pettersson, bokhållare, bror till Vera Pettersson, känd socialdemokrat. Foto 1943-11-19.
Avfärd av första resan på "Sunlit Nights Land Cruises" (SNLC) (Dollartåget) från Centralstationen. Personvagnen Statens Järnvägar SJ S0 3945. Två tjänstemän, en tågvärdinna och en sjuksyster, har genomgång innan avgång.
Stationen byggtd1856 - 57. Arkitekt Edelsvärd. Stationen hade banhall 1856 - 1923. Ombyggt 1923 o 1930. Om- och tillbyggnad av stationens spårsystem gjordes 1927-30 inför BJs överflyttning av sin persontrafik till centralstationen 15 maj 1930. (Bergslagernas Järnväg )
Centralstationen med personalen från gatusidan. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Statens Järnvägar, SJ Centralstationen bangårdsombyggn. Norra Bantorget mot Karlberg, tunneln, el-arbete.' Spåren ner mot tunnel under spåren. Barnhusbron upptill i bild. Del av Bonnierhuset skymtar till höger bakon bron.
Vasagatan 12. Fotgängare går över gatan mellan Vasagatan 14 och Centralstationen, vid ett obevakat gul linje övergångsställe. De gula strecken hade nyligen målats på en ny sorts hållbarare hartsmassa.
Flygbild över Sundsvall taget från öster. Närmast ses spårområdet vid den nyuppförda centralstationen. I mitten av bilden ses den höga gasverksskorstenen med gasverket/elverket samt de två gasklockorna framför. Till höger den s k järnvägsbassängen med kolhögar intill. Vykort.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Bensintraktor. Tillverkad hos KVAB (Kalmar Berkstads AB). Lastutrymme, cm längd 93, bredd 235, höjd (över markplan) 80. Lastförmåga 450 kg. Tjänstevikt 1350 kg. Traktor nr 823. Fotograferad vid Centralstationen, Stockholm.
Vårregn, 31 januari 1966 Utanför Centralstationen en mörk, regnig vinterkväll. Två bilar står parkerade utanför byggnaden. Tre personer är också med på bilden. Det ligger även snö på marken.
Järnvägsmuseets modellhall, Centralstationen. Modell av loket Wästra Stambanan WSB "Westergötland", sedemera Statens Järnvägar SJ B 1 "Westergötland", byggt 1858 av Beyer, Peacock & Co i Manchester, England. Skymd, modell av ellok Statens Järnvägar SJ Ra.
Centralstationen från gatusidan. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Centralstationen. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Centralstationen. Örebro station öppnades för allmän trafik 1862. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Det byggdes av sten och täcktes med plåttak. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden. Här syns stationen efter elektifieringen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.