Station, utmed linjen Stockholm-Uppsala, uppförd 1876. Stationshus av Habomodellen. Det nuvarande stationshuset byggdes 1914. Det renoverades 1947. Samtidigt byggdes bangården om. Järnvägen elektrifierades 1934.
Från 299 kr
Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
T semafor Stationen anlades 1876. Stationshuset flyttades 1904 till nuvarande plats, och samtidigt utbyggdes bangården. Stationshus i två våningar i trä
Del av bangården bredvid Storgatan i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Godsvagn 122 med kran till höger i bild.
Nordmark - Klarälvens J, NKlJ 5 "Lovisa Tranaea". Besökare från Svenska Järnvägsklubben, SJKs höst resa på NKIJ skymtar i bakgrunden på bangården i Nordmark.
Flygfoto över stationen 1914 utbyggdes bangården (KFJ anslutning). Stationshuset, som uppfördes 1879, påbyggdes 1920 med bostadslägenheter å båda gavelpartierna. (Kil - Fryksdalens Järnväg )
Statens Järnvägar, SJ Cd 463 och Tb 898. Station anlagd 1905. Stationshus i två våningar i sten. Bangården ombyggdes och utökades 1942.
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKIJ ellok 41 på bangården i Nordmark. Bredvik loket ses besökare från Svenska Järnvägsklubben, SJKs höst resa på NKIJ.
Stationen byggdes 1876. Nytt ställverk uppfördes 1914. 1946 omlades bangården, som dels fick förlängda spår, dels modern räls . SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg
Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
Verkstaden i Kopparberg. På bangården står malmvagnar uppradade, där ibland Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ M3 840 och Örebro - Köpings Järnväg, ÖKJ M3 1274.
Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg, UVHJ, Eldriften började 1949. Station anlagd 1867. Stationshuset, tvåvånings i trä, renoverades fullständigt 1944-45. Bangården har byggts ut 1940 och 1948.
Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning.
Trafikplatsen anlades av NrSlJ 1895. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Bangården har fått spår 3 förlängt . NrSlJ , Norra Södermanlands Järnväg
Del av bangården vid Axvall station. Stationen öppnades 1874 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Den upphörde 1961.
Bangården vid Skoghall station. Kontaktledningstolparna hörde till Skoghalls sågverks bana, som bland annat användes för att transportera arbetare till och från verket.
Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ I 70 tillverkades ursprungligen för Landskrona gjuteri med littera KN3. Här ses vagnen på bangården i Mariefred.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.