Torpsbruk är en gammal bruksort med masugn, men den blev aldrig någon succé eftersom den malm man hade inte hade tillräcklig kvalitet. I stället startade man i slutet av 1800-talet en mekanisk verkstad som bland annat tillverkade lokomobiler, ett spår av detta är ett litet bruksmuseum. Verkstaden köptes efterhand upp av Stal-Laval men lades ned och verkstadsdelen köptes upp av Torsten Ullman AB som flyttade all sin produktion från trakten efter det att Finnveden AB köpt upp dem.
Från 299 kr
Torpsbruk är en gammal bruksort med masugn, men den malm man hade, hade inte tillräcklig kvalitet. I stället startade man i slutet av 1800-talet en mekanisk verkstad som bland annat tillverkade lokomobiler. Verkstaden köptes efterhand upp av Stal-Laval men lades ned och verkstadsdelen köptes upp av Torsten Ullman AB som flyttade all sin produktion från trakten efter det att Finnveden AB köpt upp dem.
T semafor Stationshuset, en våning i trä, uppfört 1907. Kombinerat med poststation. Huset kvar ännu 1977 klätt med Sisiplattor och använd som bostad. Godsmagasinet var flyttat från Solberga station (tillhörde tändsticksbolaget) och revs 1948. Ett lokstall av trä uppfördes i södra änden av bangården. Ett nytt lokstall i tegel uppfört 1929 med tre stallplatser. Efter järnvägens nedläggning användes stallet som mekanisk verkstad till 1976 då det revs
Gävle Galvan. Interiör av verkstad. Gavleverken AB, GA Plagan AB ursprungligen Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. Efter konkurs 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB. 1910 till Gefle Verkstad & Gjuteri AB, 1924 till AB Gavleverket. Företaget köptes upp 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström, som 1954 sålde Galvaniseringsfabriken .
Gävle Galvan. Interiör av verkstad Gavleverken AB, GA Plagan AB ursprung Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. 1893 ombildas till Gefle Verkstäder AB. 1910 Gefle Verkstad & Gjuteri AB, 1924 AB Gavleverket. Företaget köptes upp 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström som 1956 sålde Galvaniseringsfabriken .
Gävle Galvan, 20 oktober 1949. Interiör av verkstad Gavleverken AB, GA Plagan AB ursprungligen Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. 1893 till Gefle Verkstäder AB. 1910 ombildades till Gefle Verkstad & Gjuteri AB, 1924 till AB Gavleverken. Företaget köptes 1953 av Gävle Galvan grundare och ägare Arne Sjöström, som 1954 sålde Galvaniseringsfabriken .
Kerstin på piren i Jönköping. I Vättern ser vi ångbåten Motala Express, tillverkad på Jönköpings mekaniska verkstad och kallad "Vätterns fånge".
Bostäder till vänster på Holmen, Ljusne gamla mekaniska verkstad och förvaltarbostad i mitten. Till höger sågverket i Ljusne. Tre av sågverken var vattendrivna och två drevs med ångkraft.
Medföljande text: "Bild från Bovallstrands Varv och Mekaniska Verkstad, Bovallstrand. På bilden syns fraktskutan "Diamant" från Grundsund (ägare: Grundberg). Bilden tagen år 1947. Originalfoto tillhörande Verner Högden, Bovallstrand".
Medföljande text: "Livbåt med segel. Byggd i början av 1940-talet vid Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Motorsnipa byggd på Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Bilden tagen i slutet av 1930-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. På bilden syns Långedragsjullar byggda vid verkstaden. Till höger i bilden snickarverkstaden. Bilden tagen 1945-52. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Livbåtar byggda ca 1940 vid Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Bilden från verkstadsområdet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.