Det vänstra fartyget. S/S "Malmö" i färjeläget. Fartyget byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn. Till höger den danska färjan S/S "Prins Cjristian" byggd i Helsingör 1903 och upphuggen 1955.
Från 299 kr
Flygfoto över Ringstorp. Spåret som viker av till vänster är Mellersta Östergötlands Järnväg ,MÖJ, mot Linköping. Spåret rakt fram är Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ, mot Norsholm. Spåret som viker av till höger leder till Linköpings stads grusgrop. Stationsbyggnaden syns i bildens mitt och nere till höger syns MÖJ:s lokstall.
Station öppnad 23.12.1896. En- och en halvvånings stationshus i trä. Lokstall och vändskiva flyttad hit 1896 från Fridhemsberg. Fram till 1909 fanns poststationen i stationen. 1926 byggdes stationshuset om med bl a två nya övernattningsrum för lokpersonal. Stationen nedlagd 30.4.1961. Lokstallet borta och stationshuset ombyggt till kiosk 1988
Station öppnad 23.12.1896. En- och en halvvånings stationshus i trä. Lokstall och vändskiva flyttad hit 1896 från Fridhemsberg. Fram till 1909 fanns poststationen i stationen. 1926 byggdes stationshuset om med bl a två nya övernattningsrum för lokpersonal. Stationen nedlagd 30.4.1961. Lokstallet borta och stationshuset ombyggt till kiosk 1988 . Station anlagd 1900
Vid hållplatsen vid Norra Bantorget står Statens Järnvägar, SJ buss 771-D på linje 5 som utgick från Norra Bantorget till Parkgatan vid Råsunda Fotbollstadion. Linjesträckningen gick via S:t Eriksplan - Karlbergs Slott - Talludden (nuvarande Pampas Marina) - Huvudsta Gård - Huvudsta Allé - nuvarande Huvudstagatan och Rudsjövägen fram till Parkgatan.
Station öppnad 23.12.1896. En- och en halvvånings stationshus i trä. Lokstall och vändskiva flyttad hit 1896 från Fridhemsberg. Fram till 1909 fanns poststationen i stationen. 1926 byggdes stationshuset om med bl a två nya övernattningsrum för lokpersonal. Stationen nedlagd 30.4.1961. Lokstallet borta och stationshuset ombyggt till kiosk 1988 FJ ,Falkenbergs Järnväg
Vagnsurspårning vid Flen. Statens Järnvägars, SJ mätvagn B07 2249 byggd på Örebro huvudverkstad 1915. Efter olyckan byggdes vagnen om på Kalmar Verkstad då den fick ny stålkorg. Den användes som mätvagn fram till 1971 då mätutrustningen togs bort och skänktes till Tekniska Museet.
Östra Nygatan vid Lillån, där dubbelspåret övergick i enkelspår och Röd linje vek av till höger över Fältskärsbron mot Brynäs samt Blå linje fortsatte Nygatan rakt fram mot Tullhuset. Senare fick linjen mot Brynäs en annan sträckning snett mot brandstationen och kom där in på Fältskärsgatan.
Kvarnbergsfest. Damen längst fram till höger med vitt förkläde heter Marta Jonsson ("Västtjärs"), damen till vänster om henne heter Berta Johansson (Lövgren), född i början av 1890-talet och bosatt i Kilafors. Till vänster om henne syns Anna Jonsson från "Pell-Pers".
Lieslåtter på fäboden Åsmundshyttan Nr 9, "Erik Anders". Från vänster är det Per Hansson sonen Joel Hansson och Arnold Jönsson. De tar ett varsit slag som syns på bilden bortanför dem, där hösträngarna ligger där de tidigare gått fram. Det var ett ansträngande arbete att slå åkrarna med lie. Bilden finns med i Torsåkers Fotohistoriska Sällskap. Bild 5:3.
Englunds i Skommarhyttan, Snellsbacken i bakgrunden. Stående från vänster Anna Björk, Axel Björk, Anna Westlund, Gustava Englund, Elna Westlund,Anlice Björk, Bernhard Björk, , Eskil Westlund. Sittande från vänster Gustav Englund, Erik Björk, Anna Stina Björk. Längst fram sitter barnen Astrid Björk och Marcus Englund
Banvakt Johansson i Groland, Hybo, från vänster: Lars f. 1907, Selma f. 1910, mor Julia Löf f. 1879, Gerda f. 1905, far Lars Wilhelm Johansson f. 1877, banvakt i Groland, Ingrid f. 1913, Erik f. 1908, barnen längst fram: Axel f. 1915, Edvin och Anna f. 1917
Slaktare F E Sundwalls hus i Solberga, Torsåker, omkring 1910. Barnen från vänster Anny Aurina, Jenny Maria och Frans Harry. Huset till vänster var postkontor (ett av landets äldsta) fram till 1875 då det flyttades till Torsåkers Järnvägsstation. Gårdspumpen är typisk för Torsåker. Tillverkad av Lingvalls Mekaniska Verkstad i Prästhyttan.
Nyängsgruvan ansågs redan 1646 vara av hög ålder. Med sin brytning av 663 meter är den Hofors djupaste gruva som under århundradena givit c:a 2.500.000 ton malm. Gruvan bröts i huvudsak fram till 1965 men hölls öppen till 1980, då Vingesbackegruvan nedlades.
Vy över bostadsområde, Bergby. Längst fram till höger Bergby vita skola och bakom den gamla skolan. Den vita villan till vänster byggdes av Knut Persson och köptes av kommunen vid konkurs i början av 1930-talet och användes sedan som bostad åt bankkamrer Fasén och till kommunalhus.
Englunds i Skommarhyttan, Snellsbacken i bakgrunden. Stående från vänster Axel Björk, Anna Björk, Anlice Björk, Elna Westlund, Bernhard Björk, Amanda Westlund, Eskil Westlund. Sittande från vänster Gustav Englund, Erik Björk, Anna Stina Björk, Augusta Englund. Längst fram sitter barnen Astrid Björk och Marcus Englund
Familjen Wilander samlad framför Jöns Wilanders café i Rödboharen, Norrsundet. Från vänster: hustrun Sofia, okänd flicka i vit klänning, barnen Anna Sofia, Karl Gustaf och Astrid Elisabet, Jöns Wilander själv och därefter två okända kvinnor. Caférörelsen såldes 1908 till konsumtionsföreningen, som fortsatte att driva den fram till 1920-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.