Saft i bersån, nu igenvuxen. Britta Molin, Ann Madgård, Karin Molin som var barnkär och skulle lära sig sällskapsdans. Obs. slät kardemummakrans från bageriet på bordet. Mormor köpte alltid det. Birgit och Gunnel fortsatte traditionen. Jag föredrog bulle med socker och gul kräm. Getingar samlades i bageriet och i vår berså.
Från 299 kr
Sommaren 1962 hos Agneta Turesson. Veronika i mörkröd topp med båtringning och hemmastickad grå yllekjol med ränder i rött, gult, vitt Agneta T. i mitten min "bästis" i flera år. Elisabeth Madgård i diadem och vit blus, blå kjol med sparveck (skulle släppts ner) och träskor. (Fotograf kan vara Gertrud.)
Södra järnvägsstationen från Rosenlunds ålderdomshem norrut 1896.
Söderköping järnvägsstation.
Lokförare med radiolok, förarlöst lok och växlare
Östra Centralbanans Järnvägar, ÖCJ motorvagn 27.
Namnet var före 1921-05-01 ÖSTERBY. Stationen öppnad 1878-01-02, nedlagd 1970-08-01. Anlades som anhalt 1878, och blev station 1918. Sistnämnda år förlängdes bangården, som dessutom fick två nya spår. Stationshus i två våningar i trä .Nytt stationshus 1917
Statens Järnvägar, SJ Xa4 206 byggdes av ASEA och levererades till SJ 1938. Den gick i trafik i Malmöregionen fram till 1970, och skrotades någon gång mellan åren 1970-73. Litterat vid leverans var Xa4, men ändrades till Xoa4 1940 och slutligen till X4 1970. Här står motorvagnen inne på Hagalunds bangård, bilden troligen tagen strax efter leverans.
Sofiasjukhuset. I bildens bortre del skymtar norra delen av Norra Bantorgets bangård. Byggnaden straxt bortom bangården är Stockholm Vattens byggnad. Bron närmast i bild är del av Klarabergsviadukten, där bortom del av Kungsbron, med Klara sjö. Foto taget från Stadshusets torn.
Perrong och bangård vid Djursholms Ösby järnvägsstation. Stationen öppnades 1890 av Djursholms Aktiebolag och var en del av Djursholmsbanan som då sträckte sig mellan Djursholms Ösby och Djursholms Framnäsviken. 1892 togs linjen över av Stockholm-Rimbo Järnvägsaktiebolag, och blev så småningom en del av Roslagsbanan. Till vänster står SRJ Mv 2 och till höger syns SRJ Mv ur serie 7-14. Motorvagn; Vägmärke; Kryssmärke: Personal
Stockholm Norra station och bangård 1902. Loken närmast i bilden är nummer Statens Järnvägar SJ Ca 296 "SKAGUL" och Statens Järnvägar SJ Ke 715. Godsvagnar Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg SWB 380 och Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg SWB 393 syns även i bilden.
Tomteboda bangård. Tågsättet närmast dras av en Statens Järnvägar, SJ Z4-lokomotor och vagnarna är F1 modell 1900, C4, C3c och CC2. VAgnarna ser ut att vara märkta med SJ och nummer och littera på en plåt i nedre vänstra hörnet. Denna märkning kom 1953. TT
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.